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みぃ@GRFの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2008年12月30日

ブーストメーター取り付け

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1
配管をブローオフバルブのホースからとる。
2
センサー取り付け。
3
サービスホールから配線を室内へ。

配線はバルクヘッドを這わせてタイラップで固定。
4
配線を室内へ通す。
5
右フロントのピラーを外して、メーター配線を通す。
6
メインの配線をOPコネクタに接続。
7
コントロールユニットを取り付け、配線を接続。
8
メーターを取り付ける。

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この記事へのコメント

2009年1月12日 21:08
取り付け方がオサレ(o^∇^o)ノ

ブースとは2キロで足りますかwww







メーターに移ってるのはみぃさんですか?
コメントへの返答
2009年2月22日 9:16
すみません!大変遅くなりましたm(__)m

ブーストかけすぎると、レガより乗り手が逝ってしまいます(笑)


はい~マヌケ面の私と取付けをしてくれた彼が写ってました(´Д`)

誰も気にしないだろ~(´ー`)ノ
と、油断して掲載しましたが。。ソッコー指摘されてしまいました(笑)

恥ずかしいので画像は差し替えました~(((((っ-_-)っ
2009年1月12日 21:18
ブーストメーターはターボ車なら
有るとカナリ役に立ちますよね☆

温間状態でエアコンとか切って
その時のメーターの値を覚えておくと
いつもと値が違ったりした時は
早期にトラブルを発見出来たりするので
意外に役に立ちますよね♪ (^-^)

ちなみに印譜の場合は
温間状態でエアコン切った状態での値は
-0.6が正常値です☆


コメントへの返答
2009年2月22日 9:08
大変遅くなりましたm(__)m

私の場合ブーアップしてないので、愛車管理、燃費向上、インテリアな感じです(´∀`)

うちのはエアコンを切って通常値は-0.5です♪
2009年1月13日 22:18
みぃさん どうもで~す♪

めちゃわかり易い整備手帳ですね☆
取り付けも丁寧で、みぃさんのB4は幸せモンやね♪
コメントへの返答
2009年2月22日 9:11
どーもーヽ(・∀・)ノ
大変お返事遅くなりましたm(__)m

実は、このすんばらしい整備手帳は。。取り付けしてくれた彼が用意しててくれました(´ー`)ノ

私は言われるがまま、カタカタキーボードを打っただけです(*´艸`)
2009年2月15日 18:44
お誕生日プレゼント…ということは、誕生日おめでとうございます!?
STI genome…いいですよね(*/ω\*)キャ
コメントへの返答
2009年2月22日 9:14
ありがとうございまーすヽ(・∀・)ノ
って、12月のお話なんですけどね♪♪

STIgenome良いですねぇ(´∀`人)
本当はマフラーもSTIにしたかったんですが。。
お値段が(´・ω・`)
で、作りが一緒のフジツボを買った訳です♪

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