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こんばんは。

やっと来ました。
悲しいですね、この納期。
メーカーは売れているのだろうけど、
国内への供給状況、分配枠・・・。
日本、軽視。


しかも、８人乗り何年も出なかった。
バンなのに。
ウチはカーゴ用途なので７人乗りシート・レイアウトでは使えない。

しかも、モデルごとの８人グレード劣化。
最初は３．５ＬのＺ？
次は、２．５ＨｙｂのＸ４ＷＤ
今回も同じ。
同じグレードですが、どんどん装備の劣化、
上級グレードとの嫌らしい差別化が顕著。
わざわざこのグレードの為に設定している装備。
コストアップしてでも同じ装備を選ばせない（オプション非設定）。

ほんと、根性セコイ。（笑


良くなった点は、箱が固くなった。
ドア厚なども変え、質感は明らかに上。

が、これもウチには迷惑。
サスペンションの取り付け部も強度を上げるためボディ内側へと移動。
車内幅へのしわ寄せ　＝　荷物詰めない。
やめて欲しい・・・。



まあ、ウチの使い方と車のコンセプトがどんどん離れてしまってきた。
という事ですね。
「バン」なのに。

安いフィルムが剝がれてきた８６。

あまりみっとも良くないので、張り直し。

Ｓ５８０、ボディコントロールのカーブ機能は初期モデルにおいて設定アリだったようですね。
半導体不足の時期に設定キャンセルになり、自分の車両とその時期の情報のため無いものと認識していましたわ。　（ポリポリ

ファースト・スバル！　ｗ









付けるオプションも定番品以外そうなかったので、
生産予定車にヒットし注文４週間後の９月３０日納車。　（早っ

雪山専用車導入です。
ＲＶ、ＳＵＶ嫌いなので、この辺が限界。

標準でｍ＆S表示のファルケン・タイヤが装着されていましたが
この土曜日、既にスタッドレスへ交換。
走破性への期待大です。

こんばんは。

９月にＳ５８０を更新しました。
更新・・・。　ｗ





２０２５年式は微妙に変わっています。
特にオプションが。
２３１ＳＬに設定されていた「カーブ」モード？　コーナー時に外側車高が上がり
ロールをさせずバイクのようにリーンする機能がオプションに追加されています。
あとは、ナイトパケージとか言うメッキがブラックになったり
ミラーのみグロスブラックになったり、みたいな。
という事で、今回は全オプション乗せ。　ｗｗ

あ、タイヤは買ったばかりのピレリのＭＯＥＳを旧個体からスイッチ。
それは、性能的にピレリの方が良かったから・・・。
ランフラットのピレリの方が通常タイヤのトランザより静かで乗り心地が良いって。
マズイですねブリヂストン。　大丈夫か！？