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イイね!
2010年11月20日

晴れてヨカッタ!  CIRCUIT GAME 2010 FINAL

晴れてヨカッタ!  CIRCUIT GAME 2010 FINAL  何とかUp出来ました~。(汗

2台のカメラ、メディアが違うので纏めるの大変でした。
家電で編集するも、今度はPC向けに変換出来ない・・・。(死

マニュアルに無い方法で色々試して、今成功しました。





SUGO CIRCUIT GAME 2010

 事情が整わず、最後の最後にやっとメインCARで参戦出来ました。
満を持しての参戦なので、今回は完全勝利を狙って行きます。
なので、A050のNewタイヤも準備!
前回、効き過ぎだったフロントPADをMA11にスペックダウンして調整。(これが裏目に出ましたが・・・)


 迎えた予選一回目

まず、車に熱を入れる目的と様子見の為、大沼さんの走行会で25周使った55Sを履いたまコースin。
1.3kの過給で3周ほど走行し33秒5。

 取り敢えずのTopタイム。
やはり、フロントのスペーサーが合わず舵角がいつもより~50%大きい。
乗れば乗る程、この車のピーキーさを難しく感じます。
正にジャジャ馬。
矛盾しますが、自分の狙った特性に仕上がったECR。

 残る課題は、やはりブレーキの前後バランス。
安い「有る物」使いではもうこれ以上のタイムは狙えないか・・・?


予選二回目

 050に交換するか?
とも考えるが、2位とのタイム差を見てこのままタイムを詰めに行く。
2周を周回し、32秒の4と8。
 
前回走行時、2005年物ながら降ろしたてのタイヤで32秒2だったので、順当なタイムか?
予選2位の車も入れ替わり、タイムも34秒台へと上がったが2秒有れば何とかこのタイヤのまま行けそうと判断し、決勝への050投入を止めにする。



決 勝

スタートから
1‘41“5
1‘32“2
1‘33“1
1‘32“8
1‘33“1
1‘33“5
1‘32“9
1‘34“2
1‘33“9
1‘35“1

 で、何とか「ポールtoウィン」で終了出来ました。
車も、もってくれてヨカッタ。

 ただ、終速がいつもより10km/h遅かったのが気になります。
多分、ブレーキポイントが通常より手前だった為と思われ・・・。(少し心配


 最後に、CG参加された方、また来年も宜しくお願いしますネ。


 では、家電編集なので少々モタつく事も有りますが2台のオンボード楽しんで下さい。

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Posted at 2010/11/20 00:28:28

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この記事へのコメント

2010年11月20日 13:59
スタートが良かったので私の車がかろうじてバックカメラに1周位は映ってました・・・。(笑)

しかし・・。
こんなに早く周りの景色が流れるのを見た事がありません。(>_<)

私もパワーが欲しいところですが先日の走行で気づいたところが多々ありましたので、あと1秒位短縮するまでは今の仕様で頑張ってみようと思います。
コメントへの返答
2010年11月20日 22:50
こんばんわ。

今日の仙台は暖かかったです。

「あとどのくらい走れるのか?」
そんな思いが起こらない内は、仕様を変えずに突き詰めるのも良いですよね。

兎に角、我々はアマチュアなのですから、人がどうあれ自分が楽しいやり方が一番良いと思います。

でも、タイムが同じ位の車で一緒に走りたいですね。
2010年11月20日 23:16
たまたま上手く曲がれたトコを撮って頂きありがとうございました♪
来シーズンはコレを狙って出来る様に練習します。

S字で抜かれた後、ハイポイントまで駆け上がって行くECRは凄い迫力でした。
どう表現したら良いやら・・・兎に角『真っ直ぐ進んで無かった』です。(汗)
コメントへの返答
2010年11月21日 11:43
こんにちは~。

毎回成功出来なくてもあの進入姿勢がとれると言う事は、もう「一般人」のドライビングでは無いです。

「戻し」を集中的にトレーニングして、「真正インプ使い」会得して下さい。 (笑

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「@marusou  Congratulations!!」
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