９８７ケイマンの

メンテナンス。










今日は、春先から走りっ放しだったケイマンRのメンテナンス。　(笑
エンジンＯＩＬとブレーキフルードの入れ替え。


ついでにキャリパーチェックをすると、Ｆパッドが微妙な残量・・・。

購入後、2500Km。
メンテナンスとサーキットへの移動以外は、全て全開コース走行。

Ｆは、２枚目の５部山？
Rは、一度も交換せず７部山？

ノンアスながら
Ｆローター380mmでも こんなに減るか。
ふ～ん。




このケイマン
このまま乗り続けるか迷ってる・・・。

別に不満は無い。
むしろ気に入ってるが

２０１１年式が微妙。

かと言って、最小限の手入れでサーキットを走れるとなると
国産・輸入を問わず、本当に車種が限られる。

ターボは、つめて行くとやっぱり熱的に無理が出る。

やっぱり、またケイマンか？
それもＮＡの９８１。


いやあ、どうしようカナ？