到着～！

黄色い車が到着。

これを選んだ理由は、エンジンが９０％。
ＮＡ、１０気筒。
音、最高です。

このエンジン、ロングストロークなのに回転の上昇感が良く
Revも8500rpmを超えている。
甲高いＦのＶ８エンジンと違う音の重さも、このボア×ストローク比からと思われる。

現在、この種の車は700psクラスのターボ花盛りですが、
自分は もうターボはいいです。
散々作って乗りましたから。

それに、かつてと異なり現代のＮＡは十分なトルク。
不満のないパワーを感じつつフィーリングも楽しめます。



残念ですが
このエンジンも、このモデルで最後でしょうね。