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　「真ちゃんエディフィス」の走行会に参加させて貰いました。
当日はロータス、アルファ等のシリーズ戦もあり９５％エディフィス扱いの輸入車だったので、ＦＤは微妙に異端です（汗
　で、走行会はレース及び予選の合間で１時間枠が２回。
まずは９：３０からの１回目に挑戦です！！
　が、５０台近いエントリー＆ＮＡだらけでクリア全く取れず（死
そんな中、何とか３４秒２で周回しエア調整のためＰＩＴです。
１.８スタートが２.４に上昇。これを２.０に調整し気合を入れて、いざ再スタート！・・・
するも、馬の背手前で５速が「サヨウナラ」。
　Ｏ／Ｈ後、ＳＵＧＯ３回往復、総周回３３周、内アタックＬａｐ２０周。
アリエン！！（怒
２００９、終了～。

　酷使したエンジンは、セッティング時３５０psの９５％程度にヘタっているだろうし・・・。
組み込みには心配がないから、やはりダンパー・レスのクラッチか？
ショートなファイナルが原因か？
それともケース自体に問題が・・・？
また悩みと出費の消えないシーズンｏｆｆへと突入です（涙
　今回は、タイヤのグップも出ており少しのクリアで３３秒台は確実の手応えでした。
残りの１時間半がいつにも増して残念でしたヨ・・・。


　シャミーちゃん、チャンピオンシップ獲得おめでとう！！


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　のハズでしたが・・・、雨天欠場。
Rotaryミーティングがハイランド開催になってからは毎回参加していましたが、雨は験が悪いので中止です。（笑







　０５年、初回開催。
ＦＤもサーキット仕様に変更してイキナリのシェークダウン。
タイヤが間に合わず、フロントが０４８でリアにダンロップ０２の危険な仕様。（汗
案の定ドOverになり、立て直しにスプーン脱出からテクニカル迄の直線を全てを使った挙句、決勝１周目から大スピン。
４番グリッドから最後尾（２５位？）に・・・。
その後は、諦めて滑らせる走りに徹し６位フィニッシュで終了。

　０６年、遅々として進まないセッティングでなかなか良いセットが決まらないものの、漸く０秒近辺が出るようになり決勝は超苦戦だったものの２番グリッドからのスタートで優勝。

　０７年、東北の車両中心だった大会も大分認知され全国区のプロ級の車が参戦する様になって来ました。
雨の予選。レースクラス参加の上位車両は、全車ソフトコンパウンド。
自分はと言うと、晴天雨天の２Setも用意出来る筈もなく一人Ｍコン・・・。
プラクティス、超慎重に様子を見つつの走りだったのに・・・。
いつもの５０ｍ手前で減速したにも拘らず、車がマッタク無反応？
最終コーナー直進→ダイヤバリア直撃、終了～。（涙

　０８年、車を復旧させるも原因不明の「失火」に悩まされ始める。
タイムも２秒止まりで決勝は１０番グリッド。
決勝・・・。
シグナル、ブラックアウト！！
で、飛び出そうとするも絶妙のタイミングで「失火」発生・・・。（死
右、左からバンバン追い越されつつも、何とか回転を上げてスタート！
１速、２速！とＴＯ４Ｒフルブーストで加速♂。
そして３速！！
３速っ！？
ミッション・ブロー・・・、　終了。

　０９年、割れていたサイドステップもタイヤも新調し楽しみにしていましたが・・・、朝からの雨。
終了・・・。

　１０年のＲ＆Ｒは何事もなく楽しく走りたいと思う初秋の午後です。

ＳＵＧＯ行ってきました。
９：００から１１：００迄、連続の走行枠です。
ＦＤのデフを２Ｗａｙから１Ｗａｙに乗せ換えたので早くチェックしたかったのですが、ナカナカ時間が取れなかったり、タイミングが悪かったりして・・・。
やっとフィーリングをチェック出来そうです。




慣熟走行を見送り、走行開始直後のコミコミ状態も見送り、ＧＴＲ軍団がＰｉｔし始めた頃にいよいよコース・インです。
３コーナーを右ベタで抜け、アクセルを入れ始めるとイキナリ赤旗・・・。（ガクッ
仕方がないので、ブレーキを温めながらＰｉｔまで戻ります。
赤旗解除後、各車一斉にコース・インするか？と思いきや皆さんマッタリmodeの様でコースが空いています。
急いでコース・イン。(笑
やはり、ウチのＦＤには１Ｗａｙが正解だったようで、今まで泣かされ続けた舵角入れ初めのリアの巻き込みが消え、スタビリティが大幅に改善しました。
しかも、リアを振って向きを変えたい時もブレーキによるコントロールがより自然な感じで行えるようになりました。
ＳＵＧＯでは大きく変わらないでしょうが、ハイランドでのテストが楽しみです。
で、デフのコントロール・タイミングを会得しようと他車を避けつつの走行をしていましたが、また５周目で赤旗・・・。
気が抜けて、しばらくお休みする事にしました。
暑い暑い言ってると、残り一時間を切ったので再度コース・イン。
慎重にリアのコントロールを確かめながらの走行２周目、ホームストレート・エンド・・・。
何故かブレーキが大ロック！？
「曲がってくれ～」状態に突入です。(笑
何とかギリギリでグラベルをかわせましたが、またもや２コーナーで大きくオーバー。
コースを良く見ると、シッカリ黒いラインが引かれています。
スローダウン後は、またまた赤旗・・・。
この赤旗が最後となり、Ｏｉｌ処理に約５０分。
そのまま走行終了となりました。クーリングを含めた全周回数１０周・・・。
自分は兎も角、関東組が７割位の様でしたので、気の毒でした。
では、本日の「曲がってくれ～」状態をご覧下さい。(笑

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