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２年振りくらいで洗車をする。






現在車検を切ってお休み中の３４、ずっとガレージの中。
その間、カバーもかけてホコリ対策をしていたので基本洗車は無し。

しかし、先般Ｓｈｏｐに出した際に汚れて戻って来た。( 一一)
冬季間は激しく寒かったので洗いたくても洗えなかったが
仙台もいよいよ暖かくなり、洗車日和という事でキレイに。



やっぱり、３４イイネ。

またまた車に熱入れして来ました。











ホント、いつ乗ったのか記憶が無いくらい走らせてない・・・。

ヤバイ。　(笑


因みに、２０１３/１２月の走行距離は１２,５００Kmでした。

降りる時チェックしたら、１２,９５０Km・・・。　（汗





でも、何度乗ってもスバラシイ調律。

Ｔｕｒｂｏマニュアル車としては、完璧ではないか？　と思わせる仕上がり。


ＶＣａｍのお蔭で、全くストレスを感じない２０００ｒｐｍ以下。

２５００ｒｐｍも回せば、フィーリングは湧き上がるターボ・トルクに移行し始め。

３５００ｒｐｍ、
それまではソフトな乗り心地と信頼に足るステアリング特性が持ち味だったＧＴは、いよいよ本性を現し始める。


一瞬で沈み込んだリアのダンパーが軋みをあげ、アテーサが暴力的に前輪を空転させる。

片時も「手綱」を緩める事の出来ないトルクステアがそこから誘発し続ける。

正にジャジャ馬へと変貌して行く。



昔ながらのターボの醍醐味、

最高です。　(笑

　コレ、もう新しくは無いね。













見た目、今のとあまり変わらないサイズ・・・。
６５０は行ってくれないと、替える意味無いですな。

　仙台南部の自宅周辺でも、昨夜からの雪が結構積りました。

今日から某サーキットもシーズンオープンの予定でしたが当然ダメでしょうね・・・。
来週迄には融けると良いのですがね。






そんな本日は、通路の雪掻きしてからウチにこもって自分の保管庫の片付けです。
遊び相手の車達は、暫く破損修理をするばかり。
何年も新規の投資をしてないので、この１２年は色々と仕様変更です。

それで、このパーツ。



装着の際、塗装をするかどうか？
悩み中です。