BlueNileのブログ一覧

５年所有し、２,８００Ｋｍしか乗れなかったけど・・・

過去に所有した中でも
最高に自らの琴線に触れた車でした。






Ｃ７には無いもの。
古いものと新しいもの、両方を感じるリアから望む佇まい。
この頃の時代までのアメリカンＶ８が持つ人間くさいアイドリング。
シリンダーの一爆、一爆を感じられる加速感･･･。


全てに於いて車ではない物のような「味」を醸し出す。


出来るならば永遠に所有していたかったけれど、
手を掛けてあげられない自分には「車の寿命」が他の方より早くやって来てしまう。
まあ、正確には不安なく乗れる期間？


老婆を山へと捨ててしまうようで、とても後ろ髪を引かれましたが
一般的な経済価値がある内に、こういった車を愛する方に可愛がられるよう願い惜別となりました。






さらば　Ｃ６。

サッパリ乗っていない

大好きなコルベット。　(笑

今年最後の熱入れ走行をば。





典型的なロングノーズ。

リヤ・タイヤ直上に座るかの如く、チョッパーの様なライド感。

スバラシイ・・・。



アイドリング中のマッチョな振動。

何の準備もなく、一瞬でそこから繰り出すＫＯパンチ並みのトルク。

ヘビー級ボクサーの様な仕草。





同じ四輪車、同じＶ８。

なのに、みな夫々、こうまで違う・・・。



ああ、

やっぱり、車を減らせないなァ。　(笑

　要対策は、こればかりではない様な気がする・・・。　(笑






まあ、放置されていないだけでも有り難いね。(笑

もう暫く頑張って欲しいし。



かなり気に入ってる コルベット・・・、

まだ二年半、１０００Kmしか楽しんでないからね。

　ゆっくり走らせても楽しい車・・・。
ここ何年か、ずっと思い浮かべていた。










　自分の趣味車は、全てが高回転、高出力型エンジン。　（にしちゃう　　(^_^;)

　確かに一つの極地であり、素晴らしく楽しいけど。
そのパフォーマンスを解き放ち味わう為には、エンジン回転＝速度が必要となる。
日常の世界では、そう無茶も出来ないので結局サーキットでしか楽しめない存在に。

　何も考えずに踏み込めば、一瞬にしてアドレナリンと握りしめる汗が吹き出し、正に麻薬のような「恐怖と快感が一体」となった錯綜へとのめり込んでしまうのだろうけど・・・。

他人様と自分のリスクを考えると、そんな漫画の１シーンの様な速度域は純粋に楽しめるはずもなく。


だから、「道」で走ることの楽しみを共有出来る車をずっと思い浮かべていた。






　そして・・・、
かつてはレプリカ・マシーンで膝を擦り峠を駆け抜けたライダーが何十年後かに選ぶ相棒が如く。

不思議と「アメリカン」に辿り着く。



　しかし、ゆっくり走る存在だとしても、それは「遅く」てはならない。

ひとたび鞭を入れさえすれば、怒涛の姿を見せてくる相棒でなければ老いた愚かなドライバーを満足はさせられない。



　そして選んだのが「C６」



　アメ車に在って、数少ないＭＴを主力とする車。
だが、老いた愚かなドライバーは「アメ車＝ＡＴ」でなければならない。



　そして、かつて憧れた派手さも多くは要らない。
それは「少し」で良い・・・。

故の「ナロー・ボディー」



　最後に、ゆっくり走ってこそ気持ち良いルーフ・レス。
「コンバーチブル」へと行き着いた。



　そう。
すべてを求める欲に駆られない「妥協できる」存在。

It has already come.