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ＳＵＧＯ行ってきました。
９：００から１１：００迄、連続の走行枠です。
ＦＤのデフを２Ｗａｙから１Ｗａｙに乗せ換えたので早くチェックしたかったのですが、ナカナカ時間が取れなかったり、タイミングが悪かったりして・・・。
やっとフィーリングをチェック出来そうです。




慣熟走行を見送り、走行開始直後のコミコミ状態も見送り、ＧＴＲ軍団がＰｉｔし始めた頃にいよいよコース・インです。
３コーナーを右ベタで抜け、アクセルを入れ始めるとイキナリ赤旗・・・。（ガクッ
仕方がないので、ブレーキを温めながらＰｉｔまで戻ります。
赤旗解除後、各車一斉にコース・インするか？と思いきや皆さんマッタリmodeの様でコースが空いています。
急いでコース・イン。(笑
やはり、ウチのＦＤには１Ｗａｙが正解だったようで、今まで泣かされ続けた舵角入れ初めのリアの巻き込みが消え、スタビリティが大幅に改善しました。
しかも、リアを振って向きを変えたい時もブレーキによるコントロールがより自然な感じで行えるようになりました。
ＳＵＧＯでは大きく変わらないでしょうが、ハイランドでのテストが楽しみです。
で、デフのコントロール・タイミングを会得しようと他車を避けつつの走行をしていましたが、また５周目で赤旗・・・。
気が抜けて、しばらくお休みする事にしました。
暑い暑い言ってると、残り一時間を切ったので再度コース・イン。
慎重にリアのコントロールを確かめながらの走行２周目、ホームストレート・エンド・・・。
何故かブレーキが大ロック！？
「曲がってくれ～」状態に突入です。(笑
何とかギリギリでグラベルをかわせましたが、またもや２コーナーで大きくオーバー。
コースを良く見ると、シッカリ黒いラインが引かれています。
スローダウン後は、またまた赤旗・・・。
この赤旗が最後となり、Ｏｉｌ処理に約５０分。
そのまま走行終了となりました。クーリングを含めた全周回数１０周・・・。
自分は兎も角、関東組が７割位の様でしたので、気の毒でした。
では、本日の「曲がってくれ～」状態をご覧下さい。(笑

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