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　ZESTY走行会。
天気も良く、気温もほどほどで花粉以外は理想的なコンディション。（喜！
しかも、０８年１１月末東北No.1決定戦を走らして以来、待ちに待ったＥＣＲの走行。
今回も１時間枠を２回、３０台限定の最高な環境です。







　が、結果は・・・
またしてものミッション・ブロー　（涙
ＯＳ８８、毎シーズンのブローです。
強度１０００psオーハーを謳うも２度目のブロー。
ガ　ツ　カ　リ　　です。

　走行一回目、今回変更したリアＰＡＤのバランスを出しながら慎重にウォーミングＵＰ走行。
馬の背では毎周タイヤ・スモークを上げつつＰバルブでブレーキバランスを調整します。
ロック後のリカバリーが遅く感じ少し焦る。

　そんなこんなで、今回はなかなかＰバルブの位置も決まりません。
車との一体感も簡単には戻らず、結構苦戦・・・。

　調整走行を繰り返しながら、内圧も上がったことからＰＩＴでエアを抜く。
４本全て調整し、休憩は取らずに直ぐ再スタートするも出た瞬間に赤旗で再ＰＩＴ　↘
数分後の再開、ＩＮのラップ裏ストレート５速8500まで加速しシフトアップ！

アップ！！

ＵＰ・・・　しないヨ？

終了～。（このパターン多し）



　あ～ぁ、今年は頑張って走ろうと思っていたのに・・・。
同時に耐久ベースＮＡ車両購入の企みも風前の灯に。
２０１０年、シーズンＩＮにして出端を大きく挫かれてしまいました。

早くＯ／Ｈしてネ、ＯＳさん。