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　１００日掛けて、やっと帰って来ました△Ｓミッション。
国民生活センターに相談するとこだったよ。　（笑






　どんな事情かは兎も角、ＥＮＤユーザーにこんな迷惑掛けるのは世間一般のマトモな商売では有り得ないですね。
戻ったから、もうどうでも良いですけど・・・。


　それより、↴　なのは破損した原因と言うか壊れた部品。　（困

　前回と同じ仕組みの部分がヤラレてる。
シフトフォークとドグクラッチ外周のフォークガイドの焼付き。

　使ってるうちにフォークが曲がって、ガイドの溝とのクリアランスが失われ強く擦れて焼付き、シフトが抜けなくなる。

　メーカーによるとドライバーの癖だそうです。　（失笑
壊さないで使っているユーザーも居るそうです・・・？

　じゃあ、フォークを曲げないように丁寧（ゆっくり）にシフトするのか？
ドグ・ミッションの構造知らない人ならいざ知らず、丁寧に操作したらドグ・クラッチすぐ削れて使えなくなるってば。



　２回のブロー。
その破損部分を見ていると原因が何と無く見えてきます。


　従来品よりも大きなパワーで使ってもギアの「歯」が欠けない事を優先する設計をした。
その為「歯」幅を広げたがミッションケースサイズの制約上、その他の部品を小さくしたり細くせざるを得なくなり、シフトフォーク等の強度にしわ寄せが。
　細いシフトフォークでは、ドグミッション特有のガツンとシフトする力に負けてしまいフォークが曲がって行く。

　すると、曲がったフォークと受け側のガイドが常時擦れるようになり、どんなオイルを使っていても焼付く。
まあ、メーカーによると自社のオイルを使わないと壊れるらしいですが・・・。　（失笑




　競技専用部品なので、基本的には「国民生活センター」は扱い外でしょうが（笑）　何とかもう少し持ってくれないと困りますヨ。（脱着入れたら４０～５０万／回）
だって、今回のオーバーホール期間内には上下合わせて５００回もシフトして無いヨ？

もう、手の打ちようナシ？
対策ナシ・・・。　（苦

　もし、有るとしたら。
シフト操作はドグを削らないよう素早く行い且つドグが噛んだと感じた瞬間、フォークを曲げない様にそれ以上押したり引いたりしないミリ単位のシフトワークのみ！！

神業だな・・・。　（笑

それしかないので頑張ります。　（ムリ


　メーカーは部品も出してくれないので、こちらでオーバーホールも出来ないし（純正ミッションより簡単なのに）。
百歩譲って、「競技専用部品」なのでＯＨして返して貰えば泣き寝入りしますが、何で１００日も掛かるの？

　２～３０００器、売れたのか？　（笑

こういった類の商品はユーザーが著しく弱い立場に於かれているので、正にメーカーの「モラル」が問われると思うのですが？

　どうでしょうか？


これはフィクションであり、実際の出来事とは一切関係ありません。