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2017年04月16日 イイね!

愛車の大切な心臓が・・・

愛車の大切な心臓が・・・開催初回、2015のATTACK東北で28秒に入り

有終の美を飾ったMyタイプM。






油圧低下によるメタルブローを起し、次に組み上げるメニューも未定だったので暫く放置でした。

他に走れる車も有ったので、ZESTYには制作を急ぐ他のお客さんを優先させ
自分のエンジンを開けるのは後回しにして貰ってましたが
作業も一段落したと言う事で過日バラしてくれました。




完璧メタルブロー&素晴らしいコンロッド状態。(笑




昔は、作る度に即ブローしていたので 「ブローも久し振りだな~」 (笑
なんて余裕コイテましたが・・・・。

原因が判明し、とても不愉快になりました。(怒



その頃はまだZESTYに任せていなかった。
他店での制作。




その原因とは・・・

ブロックが全く砂落としされていない。

新品ブロックから制作したので、制作時にブロックを全く触らず組み上げた。
87パイへのボーリングまでしたのに砂落としせず・・・。

アリエン。





H断面のコンロッドも



ナイスな曲がり方してる。(笑







しかも、その際同時に2基制作したもう一つのエンジンを仲間に譲渡したばかり。

案の定、そのエンジンも当然キリコが回っていてメタルブロー・・・。

再アリエン。


再制作分、自費で保証しましたよ・・・。
信じられない。



結局、どちらのエンジンも2000~3000Kmしか走らせていないし(それも慣らし込で)

走行後は必ず毎回OIL交換していたので、逆になんとか持ってしまい今迄走れていたと言う事。


すぐ壊れたなら、開けられたので発覚したけど、
2004年に制作した物なので今更クレームも入れられない。


にしても、2000Kmって無いよね?

もうね、75.7mmストロークだからクランクも無くて凄く面倒くさいし。

ピストンも22mmピンだから、ピストン、コンロッド共に面倒くさい。



エンジンなんか開けなきゃ分からないヨ?

キリコだって毎回OIL変えたら少ないし、何よりも信頼してるからそんな事疑わない。

分からないからユーザーは信じて任せるのに、何してくれちゃってんでしょうね!




しかも、技術が未熟で失敗するのも痛いけど。
そんなレベルとはかけ離れた良識の世界の問題。

幾多そんな事で車を降りて行った若者が有ったのでしょうね。
とても残念です。

まあ、今更どうしようもないのでZESTYでNewエンジン作りますヨ。(涙



今回、何より嫌だったのはエンジンを譲った仲間に迷惑を掛けた事。

我々の年になると、お金も大切だけど更に時間が大切になる。

運動能力が日々衰えていくから(笑)、
1年や2年でも製作が遅れちゃうと若い頃とは次元の違うとんでもないダメージを負う。



どんな商売でも、商売するなら良識を持ってやろうよ。

こんなんじゃ日本がどこかの国みたいな信用レベルになっちゃうよ~。
Posted at 2017/04/16 21:41:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | ECR33 | クルマ

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