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2019シリーズ、ラウンド４。
今年初めて、最高の天気で競争してきました。（笑




前回は、８６を導入し初走行という事で
動きを確認する為に使ったナンカンで４５秒だった８６ですが
今回はいよいよハイグリップでチャレンジです。



ヨコハマのＡ０５２　！！



こんなに違うとは思わなかった。
結果、４１.４が出てしまい走行枠基準オーバーによる失格となりました。（イテテ
セクター毎のベストを集計した「仮想タイム」も４１秒を切る位で
高いだけあるな「０５２」でした。
でも、ナンカンの三倍半は微妙。

１０周競争の結果は
中盤まで４秒以上のアドバンテージ確保したにも拘らず
ラスト２周でタイヤが終わって、ＦＤ２？に迫られ
０．２秒差、ほぼ並ばれてのゴール。

同じ２Ｌでこうまで違うのか！？
と思い知らされました。
改めて恐るべしＶＴＥＣ。

でも、天気も良くて久し振りにとても楽しい時間を持てた2019Ｒｄ４サーキットゲームでした。




次の車は何にするかな？　（笑