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　のハズでしたが・・・、雨天欠場。
Rotaryミーティングがハイランド開催になってからは毎回参加していましたが、雨は験が悪いので中止です。（笑







　０５年、初回開催。
ＦＤもサーキット仕様に変更してイキナリのシェークダウン。
タイヤが間に合わず、フロントが０４８でリアにダンロップ０２の危険な仕様。（汗
案の定ドOverになり、立て直しにスプーン脱出からテクニカル迄の直線を全てを使った挙句、決勝１周目から大スピン。
４番グリッドから最後尾（２５位？）に・・・。
その後は、諦めて滑らせる走りに徹し６位フィニッシュで終了。

　０６年、遅々として進まないセッティングでなかなか良いセットが決まらないものの、漸く０秒近辺が出るようになり決勝は超苦戦だったものの２番グリッドからのスタートで優勝。

　０７年、東北の車両中心だった大会も大分認知され全国区のプロ級の車が参戦する様になって来ました。
雨の予選。レースクラス参加の上位車両は、全車ソフトコンパウンド。
自分はと言うと、晴天雨天の２Setも用意出来る筈もなく一人Ｍコン・・・。
プラクティス、超慎重に様子を見つつの走りだったのに・・・。
いつもの５０ｍ手前で減速したにも拘らず、車がマッタク無反応？
最終コーナー直進→ダイヤバリア直撃、終了～。（涙

　０８年、車を復旧させるも原因不明の「失火」に悩まされ始める。
タイムも２秒止まりで決勝は１０番グリッド。
決勝・・・。
シグナル、ブラックアウト！！
で、飛び出そうとするも絶妙のタイミングで「失火」発生・・・。（死
右、左からバンバン追い越されつつも、何とか回転を上げてスタート！
１速、２速！とＴＯ４Ｒフルブーストで加速♂。
そして３速！！
３速っ！？
ミッション・ブロー・・・、　終了。

　０９年、割れていたサイドステップもタイヤも新調し楽しみにしていましたが・・・、朝からの雨。
終了・・・。

　１０年のＲ＆Ｒは何事もなく楽しく走りたいと思う初秋の午後です。

　ハイランドで割れたローター。

　万全の導風対策は施すものの、ラジアル、Ｓタイヤに限らず連続周回すると一発ですね・・・。
ＦＤで貫通クラックはあまり見られないので、入力される温度がかなり違うという事なのでしょうが「一回で終わり」は厳しいですね。


　
　材質が良ければ持つのか・・・？
何年か前に、インディからＦ１に移ったドライバーがカーボンの操作性に合わせられずスチールブレーキに変えてヒンシュク買ってましたが。
パフォーマンスはともかく、Ｆ１でももつブレーキは有るようです。

　一時、ＣＶ鋳鉄のローターも出回りましたが今はパッタリ見ません。
音の問題なのでしょうが？サーキットだけで使うユーザーには有効なんだけどナー。

　行って来ました、ＺＥＳＴＹ走行会。
ハイランドを走るのは、昨年のＲ＆Ｒ決勝スタートでＦＤがミッションブローしてから一年振り。
ちゃんと走れるのか・・・？






　今回は、２名で行くので荷物の積める３３ＧＴＲで行きます。
高回転型エンジンだったり・・・。
熟成させた？ファ○ケンのタイヤが微妙な感じで心配だったり。
ですが、まあ楽しんで走ります。
　走行は、３０分の二枠。
前半がフリー、後半はグリッドからの８周走行。
ＺＲＣＣ会員の皆もタイムが出ている様なので楽しみです。

　前半は２周目でパイプが抜け終了・・・。
でも、店長は熱いエンジンルームなのに迅速に直してくれましたっ！！
タイムは必死に走って９秒台・・・。
　ファルケンが、なかなか強烈な滑り方をしてくれるので「こんなもんでしょ」と思いつつ後半へ突入。
やっぱり、予想通り最終ラップに回ってしまいました。（汗
久し振りに回って気持ち良かったです。(笑

　ともあれ、参加メンバー全員が何事もなく終了できて良かったです。
個人的には１４年を迎えた３３ＧＴＲ・・・、いよいよ走らせるのが可哀そうになって来ました。
ローターも終わったし・・・。

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　ネゴシアン物のエシェゾーです。
最近買ったものなので状態が不安・・・。
でしたが、年相応の良好なボトルでした。
香りもアペラシオンを感じる事が出来たし、色からは予測できない位の果実感が残っておりタンニンも元気。
食事には厳しいか？と思いましたが何とか大丈夫な感じです。
　定番のフレンチレストランがオーナーの方針変更？によりイタリアンに変わったので、新メニュー制覇の為ここのところペースアップして行っています。
　ピザ釜もイタリアから取り寄せ、当日は施工中でした。（ピザは昼しか出さないそうです？）
ここはレストランでは日本一ではないかと思われるほどの万本単位のストックボトルを持つ店ですが、構わず常に持ち込みです。（笑

　ソムリエ○○君、いつもアリガトウ！！


　あっ！そう言えば昨日１５年振り位に「お巡りさん」に注意されてしまいました。（いい齢して恥ずかしかった～）
３４を買ってから自分で３、４回目の洗車（しかもＷＡＸ付き！）をしたので、得意になって「乾かしに行こう…」と思い立ち、仙台○部道路へ。
「南端区間延長になったとか言ってたな？」と思い出し進路を南へ決定。
今泉ＪＣＴのループ脱出から３速踏み込み始めます。
７～８秒後、５速に入る頃には○６０ｷﾛｸﾞﾗﾑに到達。(笑
「水飛ばさなきゃネ」更に加速、順調Boost１.６。

　で、少し前に車の集団を追い越し、「いつもの速度」に到達したので減速を始めたら、はるか遠くでピカピカしたものが・・・。（汗
最大減速し、法定速度で待つ事１分。
右隣から拡声器。（ハズカシー
停車指示に従いクラウンへ。（この間平謝り１０００回）


巡「免許証。」
　「はい。」
巡「ゴールドじゃない！？」
巡「一体何キロ出してたんですかぁ？　いつまで経っても全然追いつかなかったヨ！！」
　「すみません！（汗　」
巡「何キロ出てましたか！？」
　（Ｐ・Ｃａｒの測定器は１３０ｋｍで表示されています。）
　「メータを見てなかったので分かりません・・・、すみません。」
巡「いいから！！、体感でわかるでしょう？何キロくらいだと思いますか？」
　「はぁ、４速だったから１○０～○６０Km位ですか・・・（冷汗　」
巡「でしょうッ！？　そんなに飛ばしちゃだめですよ！！」
　「お恥ずかしい限りです。」
巡「私もスカイライン大好きですが、そんな人には運転する資格無いんじゃないですか？」
　「おっ、お恥ずかしい限りです。（汗　」
巡「もう・・・！」
　（３０秒ほどの静寂）
巡「お分かりの通り、測定不能でしたから安全運転で帰って下さい！！」
　「すっ、すみません・・・。（汗　」

　それからは、シッカリ８０Ｋｍで乾燥走行しました。(笑
良いお巡りさんで、ヨカッタ！！
皆さんも安全運転でお願いします。(笑

（仙台○部道路南端区間はまだ開業してませんでした。）