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　最高の天気の中、ＳＵＧＯを走ってきました。

　しかし、車には厳しかったカモ？
気温は２５℃は有ろうかと言うレベル。
路面も走行開始時点で約４０℃・・・。




　走ってみれば。
やっぱり、タイヤはもって２周・・・。
走り始めに３３秒台に入るもその後は滑りまくって全然タイム出ない。(―_―)





３周走っては　→　休む
３周走っては　→　休む
を繰り返し、持って行ったテレビばかり見てました。（笑

　その内、いつもの「腹一杯」になって来たので走行時間は１７時迄有るものの１５時には既に帰りたくなってくる・・・。



最後のアタックと決めて、死にそうになる位頑張ったら３２秒台出ました！




でも、１周のみ。
翌周は４秒台しか出ない・・・。

　とは言うものの、５年３ヶ月ぶりの更新。（凄い

　結果について、後日タイムシート見ながら検証してみます。

　しかし、やはりと言うか。
スリック軍団には適いませんでした。
自分もスリックで走ってみたいナァ・・・。

　そう言えば、３４ＲのＮｅｗエンジン完成です。
ピーク・トルクも７８Ｋｇ　いきました。
特に、目論見通りの低回転での乗り易さが際立つエンジンになったので素敵です。　（喜






　先日、１４５で走った「ＳＵＧＯサーキットゲーム」のムービーをあげてみました。
当日はタイヤもＡＤ０７の３分山だったので、全く期待していませんでしたが　１’４９.９７８　が出ました。

でも、やはりタイヤが直ぐヘロヘロになるので、冷えていた一周のみでアベレージは５０～５１秒が精一杯。
今後は、フロントのキャンバーの補正とホイールのインチＤｏｗｎをしてもう少々タイムを伸ばして行けそうです。


　で、今回のイベントのファイナル１０周ですが・・・。、
果てしなく長かった。　（疲

このクラスは８周位が適正時間ですね。

内容的には、「淡々と走った」に尽きる感じ。　（(笑


早い車両に乗る経験の浅いドライバーさんを引っ張りラインと侵入速度を教えてあげて、挙句後半にぶっちぎられた展開。
各車とのパフォーマンスの違いに最下位獲得って感じです。　（笑

でも、まあ　それなりに楽しく走れましたヨ？


因みに、後半追い越されているものの周回遅れではありません。　（謎