BlueNileのブログ一覧

　突入しませんでした…。（ｼｮﾎﾞ

　１２日に行われた菅生サーキット・ゲーム。
９月、もう既に中旬なのに気温が３０℃を超えそう。

そんな中、今回はＥＣＲで参加しました。
前回走行のENDLESS走行会から　早四か月。
今回は何のモデファイもせず、油脂のみ交換。



　ＭＡＸターボ・クラスは１０：５０～のセッション１。
時間まで何もする事ないので、連れて行った犬と遊んで過ごす。　(笑


　犬と二人、眠くなってきた頃に いよいよ走行時間です。　（暑い
目標の３０秒台突入を目指し、意気込んでコースＩｎ！
　
インラップを含め２周程スローペースで走り、他車との間隔を取って～の
ＳＰアウトから３速全開＋スクランブル・ブースト！！
気温のせいか、いつもより加速しないな？
１１０Ｒターン・インは良い感じ。

　今迄にない旋回速度・・・　（冷汗
未経験のタイヤグリップ！
右首の筋肉が軋む、どこ行くか分からない程のｇ。
それでもスロットルは全開で行ける！
こんなの初めてだ。

　修正の要を感じない僅かな でも長いスライドと共に、Boost 1.7のベタ踏みで駆け昇る！！
ダンロップを越えたと思う間に、ワーニングが６速へとシフトアップを催促する。
こんな車速も初めてだっ。

５速、８７００ｒｐｍ。
いったい何キロ出てんだ ！？

　１５０ｍ看板、ブレーキング動作に入る。
EP320N35Sがローターを掴んだのは１４０ｍ辺りか？
いつもの踏力。車速が落ちてくれない・・・。
ロック覚悟で踏力上げる。

従来のタイヤの１割増しか？　大きく減速ｇが立ち上がり、ギリでターンインに間に合った。
１～２コーナー間も良い感じでリア旋回に持って行き、３コーナへの下り、７０Kgのトルクを遠慮なく２本のタイヤに任せる。
いつもの通りの旋回・・・。

　３コーナーのｇが軽くなったと思う間もなく、またワーニングに「４へ！」と急かされる。
「ヤバイ・・・、これヤバイよ？」
トルクが勝ち １０°程スライドしているリアをゼブラに載せたまま４速っ。　（コワッ

　ブレーキングまで２秒も有ったか？
４速でもスライドしたままで姿勢が定まらない！
鬼門の４コーナー、フルブレーキ。　クリップ意識しすぎでターンインが心持ち早かったか～？
それでも、何とか右ＯＵＴのゼブラを割らずに全開へ。
最小限のヨーで「Ｓ字」をこなし、昇りスクランブル・ブースト！！



あれ？

終了・・・。

　あんなに離したのに、前車遭遇。
しかも、確実にハイポイント～レインボー間で掛かるヨ・・・。
即、クーリング走行へ。

　セッション１は、そんな感じで３度アタックするも完全クリアは１周も取れず仕舞いの３１秒１２７で終了。

　セッション２、タイヤが緩くなってるケド、２度アタック。
最後のアタックの際、皆レースに向けて早上がりしたらしく全然車がいなくなり、クリアに！
　でも、当初のグリップは既に無い。
１１０Ｒも全開で行けない。
何とか粘って、粘って、騙し騙し走ってＢｅｓｔの３１秒０３５・・・。

グァっ！
０．０３６秒が～！

また頑張ります。　（涙


　そんなこんなで、本日はＭＡＸターボの皆さん本調子では無いらしく。
早い車も３４秒止まり。

自分はパッドも終わったし、一人で走ってもツマラナイのでファイナルは棄権届。
車も今回は随分酷使したしネ。



　次の機会には、○ンコックで出たセクター１と２のBestを揃えた仮想タイム、３０秒２７５に向けて頑張ろうっと。