BlueNileのブログ一覧

　ＦＤ３Ｓで
　サーキット・ゲームへＧＯ！　（晴れたらネ










　最後に動かしたのが昨年の９月１２日。
まるっきり一年ぶりの稼働。　(笑
走らせ方、忘れた・・・。

　しかし、車も大変だね。
これでもかって位に全開にされて、メンテもされず一年間放置された挙句。

　叩き起こされたら、また全開でご奉仕。　(笑
自分なら勘弁してほしい・・・。




　タイヤも何で行けば良いですかね～？
０５０？
路温考えると　Ｚ２２１？



　一応、目標タイムは３３秒切れたら良いかな？
今の気温では無理ですか？

　ところで、１０周走れるかな？
我が体力的に。


　参加の皆さん、宜しくです。　　（晴れたらネ

　ゆっくり走らせても楽しい車・・・。
ここ何年か、ずっと思い浮かべていた。










　自分の趣味車は、全てが高回転、高出力型エンジン。　（にしちゃう　　(^_^;)

　確かに一つの極地であり、素晴らしく楽しいけど。
そのパフォーマンスを解き放ち味わう為には、エンジン回転＝速度が必要となる。
日常の世界では、そう無茶も出来ないので結局サーキットでしか楽しめない存在に。

　何も考えずに踏み込めば、一瞬にしてアドレナリンと握りしめる汗が吹き出し、正に麻薬のような「恐怖と快感が一体」となった錯綜へとのめり込んでしまうのだろうけど・・・。

他人様と自分のリスクを考えると、そんな漫画の１シーンの様な速度域は純粋に楽しめるはずもなく。


だから、「道」で走ることの楽しみを共有出来る車をずっと思い浮かべていた。






　そして・・・、
かつてはレプリカ・マシーンで膝を擦り峠を駆け抜けたライダーが何十年後かに選ぶ相棒が如く。

不思議と「アメリカン」に辿り着く。



　しかし、ゆっくり走る存在だとしても、それは「遅く」てはならない。

ひとたび鞭を入れさえすれば、怒涛の姿を見せてくる相棒でなければ老いた愚かなドライバーを満足はさせられない。



　そして選んだのが「C６」



　アメ車に在って、数少ないＭＴを主力とする車。
だが、老いた愚かなドライバーは「アメ車＝ＡＴ」でなければならない。



　そして、かつて憧れた派手さも多くは要らない。
それは「少し」で良い・・・。

故の「ナロー・ボディー」



　最後に、ゆっくり走ってこそ気持ち良いルーフ・レス。
「コンバーチブル」へと行き着いた。



　そう。
すべてを求める欲に駆られない「妥協できる」存在。