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何と、二日連続で！








多分初めてですね・・・。
二日間も続けて走るのは。

二日とも雨も降らず、気温も１８℃、２３℃と自分には最高の環境でした。

しかし、Ｔｉｍｅは、
３０秒は切れるものの、久方のＨｉパワーに付いて行けず。
また、車がグズッたり、
運に恵まれなかったりで、完全クリア＆全周全開走行はお預けでした～。

Ｓ耐路面は強烈なグリップを生んでいたので、惜しまれる機会でした。




そんな中、また笑いが発生です。




齢のせいで反応速度低下です。
以前は一回の舵入れで修正できたのに・・・。　（寂

　日差しが出て、レースタイムには多少雲はかかるもののシッカリ晴れとなりました。
気温は１８℃位？


　１４５でハイランドを走るのは、１２年の１０月のスポーツ走行以来。
どんな感じだったかな？
そうそう、どんなに頑張っても良いトコ２３秒を切るのがやっとのガッカリ感だったね・・・。

　それ以来、機能不全の古いパーツを交換メンテし多少良くなった（当社比）Ｍｙ１４５。
それでもストレートは今一遅い。（困
まあ、それは車の個性として厳しいこと言わず付き合ってゆきたいと思いますが。
この車に投資しても・・・ですから。

でも、でも。
今回は大期待の「ク○ホ」タイヤ投入。
溝　浅っ！！
これ、ハイランドの路面走ったら一発で無くならないか？　(笑



　そして、
レースは例によって撮影失敗・・・。（怒
今回導入した吸盤型カメラステー、動きが大きくて通常のビデオカメラじゃブレブレ。
ＧｏＰｒｏタイプのカメラ以外は使えない模様。
今回も見どころ、ハプニング満載の面白レースだったのに・・・。

　スタートでクラス２位の前車をパス、その後ひたすら１位を追いかけるも殆ど差は変わらないバトル。
仕方がないので、前車のタイヤが垂れるのを待つ作戦に。
５周目辺りから変化が現れ、コーナーを抜ける毎に近付いてゆき、７周目の最終コーナー。
Ｉｎを開けて貰ったところでパス、１位に！
ところが、すぐ８周目のラストラップ。
ハイポイント・コーナーで片輪はみ出しちゃってダメダメ～。
結局クラス２位でのフィニッシュ。

　しかし、今回のタイムは驚きの１７秒８４３。
マイナス５秒、アリエン。
まあ、エアフロやらプラグやら変えましたが　パワー感では多分良いトコ１秒縮まるかどうかって感じだったので。
恐るべし、キム○Ｐｏｗｅｒです！！






でも、やっぱり一回で終わりなのね。

ハイランドウェザー。(笑









アルファチャレンジ、第一戦。
シニアには過酷と言えるハードな乗り心地の145を30㎞も運転してやって来ました。

が、何度となく騙されてきたように、またまたの雨。
十年以上通ったココも今年でお終い。
こんな天気の話も最後だね。


午後は、晴れるとイイな……。

　気付けば、ＨＯＮＤＡも４年１０ヶ月乗りました。
いまだ走行は１４０００Kmでしたが動力性能に不満もあったので・・・。
この際、更新しました。（消費税増税後・・・
またまたのモデル末期車。　（笑







　ハイブリットＭｏｄｅｌもあるようですが、自分位の走行頻度では１２Vバッテリーがしょっちゅうアガる・・・。
これは６００ｈで懲りたし。
重い車で２.４ハイブリットは不満を持ちそうなので、よりトルクのあるガソリン３.５Lモデルにしました。
同エンジンならハイブリット価格差埋めるには１０万Km走らなきゃないしね。
俺、３０年掛かるから・・・。


　新しい車はいつも良いものですが、車体の大きさの割にカーゴスペースがＨＯＮＤＡより小さ目なのが微妙に不満です。