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納車。　（笑






Ａプレミアムをフルオプションの４００オーバーで注文。　（汗

まあ、ツーリングセレクションではないという事で
カタログがホイールキャップ装着写真だった。
せめてデザイン的に少し上げようと
わざわざＥＮＫＥＩ買って、ディーラーで交換納車して貰ったものの・・・

ＰＲＩＵＳ、
標準装着で既にアルミホイール
そして、そのアルミに更にホイールキャップを被せてある。

は？
ホイールキャップしてたら当然「鉄ホイール」と思うよね？
意味不明。

だったらＥＮＫＥＩ要らなかったのに。（涙

２.５ハイブリッドになる。






動力性能に難が有り、３.５Ｌを切に望んだが・・・。
７人乗りしかない。（チッ

ウチの用途は「カーゴ」
７人乗り、全然荷室が狭い。（怒

なんでミニバンなのに、カーゴ利用考えないかな？　＜トヨタ
更に他メーカはもっとカーゴ無視状態なので、この車種しか選べず仕方ない状況。
バンだよ？　バンっ！！
腹立つ。

８人乗りは、廉価グレード「Ｘ」のみ。
パワープラントは、２.５Ｌとハイブリッドの２種のみ。
裸の２.５Ｌよりはモーター付きでしょう？　トルク的に。（諦

安全オプション全装着したら５００超え。
高いのに凄く不満。

力が無く乗る度フラストレーション溜まる！　（イライラ

２年振りくらいで洗車をする。






現在車検を切ってお休み中の３４、ずっとガレージの中。
その間、カバーもかけてホコリ対策をしていたので基本洗車は無し。

しかし、先般Ｓｈｏｐに出した際に汚れて戻って来た。( 一一)
冬季間は激しく寒かったので洗いたくても洗えなかったが
仙台もいよいよ暖かくなり、洗車日和という事でキレイに。



やっぱり、３４イイネ。

Ｃｏｍｉｎｇ　ｓｏｏｎ．　（笑

S-Ｃｕｐｅへと役目を譲ったＣＬＳ６３が譲渡先へと引き取られて行きました。







買い取り業者にも、下取にも出さず欲しい方を探していましたが想定外の所から声が掛かり譲渡となりました。

保障プラス付きで中古車として店頭に並べば、まだそれなりのプライスタグが付く様なので
信用ある方へ業者マージン無しに譲る事が出来て良かった。


ＣＬＳ、苦手な乗り心地だったが

のびやかなボディーの流れるデザイン。

５５０ps Ｏｖｅｒのパワーは現役クラス。

話題の言語コントロールも、最初はスイッチでの起動なるも取り合えず搭載されており
レーダークルーズも有り～の、ほぼ現在の最新機能をテスト的に全て搭載した世代。

当分は不満なく使えそうなので、新たなオーナーの下で役に立つことを願っています。