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S-Ｃｕｐｅへと役目を譲ったＣＬＳ６３が譲渡先へと引き取られて行きました。







買い取り業者にも、下取にも出さず欲しい方を探していましたが想定外の所から声が掛かり譲渡となりました。

保障プラス付きで中古車として店頭に並べば、まだそれなりのプライスタグが付く様なので
信用ある方へ業者マージン無しに譲る事が出来て良かった。


ＣＬＳ、苦手な乗り心地だったが

のびやかなボディーの流れるデザイン。

５５０ps Ｏｖｅｒのパワーは現役クラス。

話題の言語コントロールも、最初はスイッチでの起動なるも取り合えず搭載されており
レーダークルーズも有り～の、ほぼ現在の最新機能をテスト的に全て搭載した世代。

当分は不満なく使えそうなので、新たなオーナーの下で役に立つことを願っています。

2018・Ｓ５５０　Cupe　　（4MATICに非ず


SLの方が乗り心地イイヨ。　（汗
ウィンドウエリアが小さいので視界不良なるも剛性感最大。




2016・TOYOTA８６　　サーキット用に加工完了！


まだ走ってないから何も分からない。　（笑
事前情報によるタイヤホイールでチョイス・・・、　　　ボディーに干渉しました。　（汗

完全ネタバレ系ですが。

お約束なので。

そう言えば
９月某日、榛名まで行って来ました。



スタート地点に彼は居なかった。　（笑





仕方がないので、伊香保で温泉に入る。



史上最高級の　♨　と　部屋でした。　（喜




その後、階段まで探すも彼は居なかった。　（笑



ちなみに団子は食べませんでした。




それならば
と言う事で、赤城山へ登るも
あの兄弟にも会えず・・・。





一人、ボーゼンと佇む。　（笑




結果
これも史上最高の長距離ドライブで疲れたのでした。


完。


ヤッツケなブログだな。