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イイね!
2011年09月24日

そういえばね。

そういえばね。 以前、妹のR2がトラックにオカマ掘られたと書いておきながら、今現在どうなってるのかお知らせしてませんでした(汗)


事故現場が駐車場(私有地)なので、示談交渉は長引いているようですが、妹の方は後遺症もまったくありません。


なんやかんやでR2は速攻で修理に入り、『わ』ナンバーのタントが代車でうちに止まってたと思ったら、いつの間にやら復活してました(笑)


走行距離は110,000kmを突破。
エンジンオイルのオイルパンのシリコンガスケットが痩せてきたのか、すこし滲みが。
あと、シフトチェンジ(NからD)の時のショックが大きくなってますね。
マウントが寿命?他の原因?
まぁ、でもそれぐらいでまだまだ走れそうな気がします。

水垢がひどかったので洗車してあげました。


これからも頑張って欲しいですね~。
ブログ一覧 | R2 | 日記
Posted at 2011/09/24 00:25:28

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この記事へのコメント

2011年9月24日 6:30
マウントは消耗品ですからねー
コメントへの返答
2011年9月27日 1:03
折を見て交換したいと思いますが、シフトチェンジ時の間が気になります。

マウント以外にも原因はあるのかな?

プロフィール

「@のらひこ それ、レヴォーグ用を付けてたけど、違和感半端なくて外した(笑)」
何シテル?   08/14 20:56
小さい頃からクルマが大好きです。 愛車は 2004年~2009年:R2 2009年~2016年:R1 2016年~現在:レヴォーグ なんだ...

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