ホーン交換

今日はＲ１のホーンを交換しました♪
バンパー外して、配線引き直して…なんつって（汗）
自分で言うのも何ですが、

『足回りや何やと色々手を入れてて、何を今更？』

と思われる方もいらっしゃるでしょうけれども。


そうなんです！
今更なんです！

ホーンなんて５年前に納車されてその日に交換しましたよ。
当然、パーツレビューにも上がっております…。


何の事は無い…単純にホーンが壊れただけです（爆）


今日、買い物に行って、走行状況的にホーンを鳴らす必要があったんですが…。

ホーンボタンを押しても『カチッ…』（リレーの音）

『？』

自宅に帰って、色々原因を考えてみるのですが…
１．配線接続不良（含むアース不良）
２．ホーンスイッチ接点不良
３．ホーン事体の故障

１と２は５年も使ってて、いきなりは考えにくい。
というか、昨日まで鳴ってたので。
ってなるとあとは３のホーン事体の故障ですが…。
『まさかねぇ』
と思いながら、HiとLowを順にバッ直接続してみました。


『…どっちもウンともスンとも言わん!!』


…恥ずかしながら、ホーンなんて電装品とは言え、クルマが潰れるまで、半永久的に使えるものかと思っておりましたが、そうでもなかったようです。
やっぱ海外製と日本製はこういう単純な物でも差が出るんでしょうかね？

って事で急遽、ホーンを買いに走り、定番アルファホーンに交換。
ドンキホーテで買うとめちゃ安い（笑）
配線は５年前にリレーからしっかり作ってあるので、ホーンの交換だけでＯＫ。
でもバンパー外さないといけないってのが面倒です（夏やしねｗ）