セイタローのブログ一覧

台風で、高速も全線通行止め、電車も運休。 近隣のお店も臨時休業。 出掛けられないので、重たい腰を上げて、テールフィニッシャーレンズを修理しました。 レヴォなかさんより、譲っていただいた、LEDで光るよう改造されたレンズ。 譲っていただいた時も「どこからか、時々浸水する」と聞かされてはいたのです ...
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施行から1か月。 NEOTUNEしたKYB足。 捨てました（笑） 本当は下取りしてもらって、多少回収したかったのですが、ノーマルのままでも無いし、 あまり出回って無いチューニングなので、ニーズが無いってことで、そのまま廃棄。 家にあってもまあまあ場所取るので、置いておくことも出来ないから、仕方な ...
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先日、純正ダンパーを加工したNEOTUNEですが、色々な環境で乗ってみるのですが、確かに乗り心地は良いのかも知れませんが、ピッチングの仕方が気に入らない。 インプレッサスポーツの方が自分好み。 やっぱり減衰が下がる方向のチューニングはダメっぽい。 足回りって難しい。
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レヴォーグに乗り始めて、1年半。 走行距離は37,000kmを越えました。 レガシィの血統を引き継いでいるだけあって、ハイペースロングクルージングも楽です。 週末に洗車と意味なくドライブに行ったり、ちょっとカスタムしたりするのも楽しいです。 でも、最近不満が１つ。 それは足回りの味付け。 1. ...
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レヴォーグの性能は上がって、週末ドライブ楽しみルンルンですが、色々買いすぎて、マジで懐がヤバいです。 まだ給料日までだいぶあるのに… クリスマスやら忘年会で色々物要りなのに。 もっと計画的なクルマいじりをしないと。
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レヴォーグのクロスメンバーボルトを標準品からBRZ-tsの物へ交換取付と、これまた、標準品からレヴォーグSTIスポーツのステアリングスティフナーへと交換取付いたしました。 トータルで6000円ぐらいのものですが、狙い通りの仕上がりになりました。 クロスメンバーボルトはボディと締結するための部品で ...
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後期レヴォーグのうらやましい装備、4:2:4可倒分割バックレスト。 スキーをする自分に取っては、4人乗って、板積めるのは非常にありがたい。 移植できないか、自分のレヴォーグとカタログ写真を交互に見比べ。 ほぼ行けるのは間違いなさそうですが、問題は、4:2側のバックレストだけ供給されるかどうか…で ...
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オトンのフォレスターのオイル交換。 久しぶりにフォレスター触りました(笑) 基本的に定期点検時にしかディーラーに行かない人なので、洗車以外は私にまる投げなのですが、釣りが趣味なので、オイル交換でボンネット開けたら、まあ埃やら虫やらで汚い！ 高圧洗浄機でキレイにしたら(CPUやオルタネータには直 ...
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今日のレヴォーグ１年点検の引き取り時に、担当営業さんに、「ペーパークラフト新作出来ましたよ」 って言われて、一番難しいらしいのをいただいて来ました。 難しいと言うか、スケールが小さめで難儀しました(笑) お子さんの夏休みの自由研究(工作)に如何でしょうか？
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今日は、１年点検でレヴォーグは入庫中です。 トー調整やら色々やっていただく事があるので、代車で帰ってきました。 最近、週末代車生活が続いてますね（笑） 本日の代車はステラ。 ダイハツのOEMとなって2代目、ステラとしては３代目になる車両です。 ノンターボのスマートアシスト付きで、先日マイナーチ ...
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