セイタローのブログ一覧

本日、R2が新しいドライバーの元に旅立って行きました。


最初の愛車として、９年半と130,000km、本当に色々ありがとう。


次の方にも大事にしてもらってね。


（みんカラ経由で個人売買のお話を頂き、良いご縁に恵まれました。）

R2の任意保険を27日を持って、休止の手続きを終えました。

R2はお陰様で、個人売買で大事に乗って頂けそうな方が見つかり、予定よりずれましたが、
11月中に別の地域へ行く事になりました。

任意保険はほぼ月割りのような計算ですので、お金も勿体ないですし、
R2は売り物になりましたから、受け渡しまでの間のリスクを減らす意味合いで、
動かせないようにしました。

最後のメンテナンスとして、ブローバイで汚れたエアクリを純正相当品と新品交換し、同じくブローバイの吹き返しで汚れたスロットルをケミカルで掃除。


あと、鈑金入庫時に軽く点検もしてもらった際、バッテリーが弱っているとの事だったので、こちらも
新品交換をしました。


もっさり感が消え、走りも快調です（多分ｗ）

掃除の前に報告を忘れてました（笑）
R2が板金修理から帰ってきました。
綺麗に直りました。
手放すまで久しぶりに楽しもうと乗っております。



R1に乗り換えて５年が経って、R2にじっくり乗るのも久しぶり。
NA-DOHCのR2はCVTに電子制御スロットルでその乗り味は穏やかそのものです。
街中で走る分には、遅くもないし速くもない。ホイールベースも長いので、本当に穏やか。

SC-DOHC、スポーツモード付きCVTにワイヤースロットル,、ホイールベースも短いR1はこの真逆。

真逆だからこそ、R2の良い意味での穏やかさが実に心地よいですね。

R2…シート外しての掃除機掛け・水拭き。
実に５年ぶり（笑）

妹に譲ってから、内装をまともに掃除するのは初めてかもしれない…。
小銭の１つも出てきたら良いのに、出てくるのは落としたと思われる、タブレットガムばっかり!!

実車を見てみたいと言っていただいている方がいらっしゃいますので、出来る限り綺麗にしておきたいところです。

先のブログでOUTBACKの話をしましたが、今年で9年目のR2ですが、急で名残惜しいですが手放す事になりました。
実は先月末、事情により詳細はお話出来ませんが、R2が事故に合いまして、現在板金修理中です。
（ちなみに、うちには一切の非が無く、負担は１円もありません）

僕の手元を離れて妹が乗るようになってから、距離も130,000kmになり、適宜、消耗品や痛んだパーツを交換して、性能維持に努めてもいましたが、車検の費用もここ４年程、都度掛かり過ぎている事もあり、事故修理で上がってきたらすぐに手放す事になりました。

まだ車検を通して半年ですが、車検がある方が、まだ引き取ってもらいやすいだろうと言うのもあり、この時期になりました。

まあ、今回で３度ももらい事故した車両ですし、年式・距離を考えると廃車費用が掛からないように、買い取りに出すというところですが、大学４年間、毎日を共にしたクルマでしたので、名残惜しいですね。


安く買いたいって方、いらっしゃれば考えます（笑）
パーツ単体で売ってくれってのは、今回は無しにしてください。
このまま送り出したいので、って言ってもほとんどノーマルに戻してるんで、正直何もないか…。