セイタローのブログ一覧

久しぶりのブログになりました（笑）

桜が綺麗ですけど、黄砂がすごいですね。
土曜日はR1 OUTBACK R2の３台を洗車しました。
でも１日経っただけで、もううっすらと埃っぽく…（汗）

R2が先日、いつものトヨタで２回目の車検を受けました。
特に大きな修理や交換は無し。

『いけるかな？』と思っていた175サイズのDIREZZAは車検不適合でした（汗）
もうＲ２は毎日山道を走る訳でもないので、取っておいた純正ホイールに155/65R14のエコタイヤを履かせることになりました。

だんだん見た目ノーマルになって行ってます（笑）

しかし昨晩、妹が突然『前についてたハンドルってどうやってつけんの？』と聞いてきました。
なんでも、ノーマルは大きくて細くて運転しにくいんだそうで。

ステアリング自体はmomoのパクリのような物なら、安くありますがボスが高いんで、どうしたもんか相談中です。

Ｒ１のルームミラーって小さいので、Ｒ２で使ってたBHレガシィのルームミラーを移植するつもりでした。

フロントガラスに貼り付けるベースが結構高いので、ケチってＲ２から剥がす事に。
接着に２液混合エポキシ樹脂接着剤を使用していて尚且つセラミックバイザーに接着していたので、剥がし液は使えず、タックリフター（金属製の内張りはがし）を使ってテコ剥がし作戦を決行したのですが、ダメでした。


『バリッ』って剥がれた音がしたと思ったらフロントウインドウにヒビ入りました


その足でトヨタに入院（汗）
純正ガラスは高いので、純正同等品で交換してもらう事に。
（合わせガラスなので元々UVカット効果は高いが、きちんと国産UVカットガラス）

600円程度の部品をケチったばっかりに、\63,000も払う事になるとは…（涙）


もう次は剥がそうなんて考えないようにしよう…。

あぁ…借金が増えてゆく…。

Ｒ２のＲ（NA-DOHC EN07D）の電制スロットル。
加工用に解体車両から外された中古品を購入したのですが、メイン車両がＲ１-Ｓになるので不要になりました。

欲しい方おられましたら、\3,000（振込手数料及び送料含まず）でお譲りします。
新品定価は\38,000です。
販売者より動作に問題が無い事を聞いていますが、僕のほうでは作動チェックが出来ないので、申し訳ありませんが返品不可でお願いします。

購入希望の方はメッセージをよろしくお願いいたします。

12月25日追記
購入希望の方がおられましたので、これにて終了と致します。
ありがとうございました。

あぁ…こんなの見てたら早くＲ１Ｓ契約したくなるがな～。

Ｒ２、ゼロヨントップですやん。
この外観と速さのギャップがたまらなく良いんよね。

昨晩の帰りに淡路島を走行すると、この休日の急激な冷え込みのせいで、早くも凍結防止剤が撒かれていて、今朝見たらドロドロ（汗）

今日は町内の大掃除があったので、排水溝とガレージを掃除し、裏の草を引いた後に、Ｒ２を洗車。ボディは自宅で洗って、下回りだけ近所のコイン洗車場で流します。

高圧ガンとお湯で徹底的に洗浄。（水洗６分コース）



昼食後はOUTBACKに、昨日、徳島のスバルで衝動買いしてしまったSAAのグランパスアイキットを装着。難しくないのにコツがいる上に手間が掛かりますね、コレ。



ブラックにグリーンのアクセサリーは以前から狙っていたものなので、良い買い物が出来ました。こうなるとヘッドライトもグリーンに塗装した方が統一感出るかな…。

この機会にOUTBACKのパーツレビューも追加しました。
１年以上も前に装着したのにUPしてないパーツもありましたし（汗）