セイタローのブログ一覧

先日からの冬眠一眼レフ復活の練習♪

ロケーションは八瀬比叡山口駅にて。
みんカラで写真UPされてる方がいらっしゃいまして、真似させていただきました。

新緑の気持ち良い駅でした。

レヴォーグは、自分で買ってDIYするより、ステアリングリモコンやETC2.0、バックカメラやiPODケーブル等のオプション込で滅茶苦茶安かったDOPのカロの楽ナビを着けています。

ステアリングリモコンでAV操作は出来るのですが、ナビ操作が出来ないので、「ステアリングリモコンあるから使わないと思いますけど、お渡ししときます(笑)」と営業さんに言われていた、スマートコマンダーを納車から9ヶ月経ってからペタッ(笑)

R1を手放す時に外して、置いておいた、STIエンブレムをレヴォーグに着けました。
こっちはこっちで様になる…様な気がします(笑)

個人的にはSTIスポーツバンパーの尖った感じより、ノーマルの方が好みなので、これで十分かな。

R1の時なんて、STIパーツ装着は皆無でしたが、レヴォーグはスポイラーやらアルミペダル着けてるから、問題ないでしょ(笑)

…と言うより、R1用のSTIパーツなんてあったっけ？

レヴォーグのデビュー時にイメージカラーはスティールブルーグレーでした。

東京のイベントで展示車を見た時、この色に一目惚れして、買うときはこの色だな、と思ってました。
でも、いざ契約になると、ラピスブルーパールと迷ってしまいました(笑)
営業さんにお願いして、実車見せて貰ったら、東京で見た時の感動が無くて、ラピスブルーパールに決めたんですが、スティールブルーグレーって、ホントに見る場所でイメージ変わる複雑な色ですね。

今はラピスブルーパールがお気に入りですけどね。

鈑金から帰って来て、早々ですが、レヴォーグのエンジンオイルを交換しました。
今回から、実家のフォレスター2.0ターボとの在庫共有化とコストの面から、ストリートスペックのPROSTAGE-S 0W30に変更しました。

R1の時は、1回で使う量が知れてましたので、贅沢として、サーキットスペックのTRIPLE-R 5W30を使っていました(笑)

元々、一般的な使い方での、オイルが劣化しやすいシビアコンディションに強いオイルなので、これで十分です。

(レスポンスが…とかの好みは置いといて)