Racer Gauge取り付け（鳳凰編）

そして1週間が経過・・・
今度はセンサー取り付けだーヾ(≧▽≦)

とりあえず車内への引き込み口を探す・・・
これまた定番のマスターシリンダー下の小さい穴
これは本来ボンネットｵﾌﾟｰﾅのワイヤーが通って
いるとこだがここが一番手っ取り早く引き込みできるみたい

その次は左の前輪を外してマッドガードを外す・・・
するとご本尊が登場
丸のとこを外してセンサーと交換するわけだが・・・

センサーをつけるにはまたまた定番のジュランのコレ
これを丸のとこのネジと交換してやるとセンサーが付けられるのだよ

コレを先に付けてからセンサーをネジこまないと
ソケットが使えなくなる、普通のレンチ使うなら別に
問題ないかもしれないけど・・・

センサーのネジ部にはシールテープを巻きませう
ネジを巻く方向に沿ってテープを巻きつけるのがコツ
逆に巻きつけるとセンサーをネジ込む時に緩んで
シールの意味が無くなってしまうから・・・

そしていよいよ取り外し・・・なのだが
すげえかてぇ！！！
23mmのソケット+安物のソケットレンチの組み合わせ
かつテコの原理を応用することでようやく外れた
なめないように気をつけないと泣きを見るハメになるかもね

アタッチメント→センサーの順にネジ込んで油漏れが無いかチェックしてから元に戻そう
（エンジンを一回かけて回転数を上げてチェックしたほうがいいかもね）

付けるとこんな感じになるかと
配線の引き込みはフェンダーとヘッドランプの
間にあるすき間から、まあ特に言及するほどの
ことではないというかそこしか引き込みできないと思うw

最後はタイラップできっちり固定してやり終了
俺お疲れ～ヾ(≧▽≦)ノ
意味あるかどうかはわかんないけど一応配線に
コルゲートチューブをかぶせてやった