STI Genom スポーツシングルメーター取付

STI Genom スポーツシングルメーターを買ったったので自分で取り付けてみた
まずはセンサー
多分ド定番であろう助手席側のステーにセンサーを固定
STIブランドだけどブツ自体はDefiのOEM😄
付属のマニュアルはレガシィってなってたのでおそらく1999年前後の年式のオプションなのだろう
配線にコルゲートチューブを被せてお次は引き込み

センサー線の引き込みは助手席側にメインハーネスを引き込んでる大きな穴があるのでそこから
穴と言っても丸いゴムカバーみたいなので覆われてるのでそこに切り込みを入れて配線通しでｸﾞﾘｯｸﾞﾘ
すると足元のエアコン下くらいに出てくる

圧力はインタークーラーについてるブローオフバルブから三叉分岐で、GRBでは定番みたい
刺さってるゴムチューブは内径6φ、センサーは4φなので、ジュランの6-6-4三叉分岐と内径6φと4φのシリコンチューブを黄色いお店で切り売りで買ってきた

ブローオフ--6--三叉--6--元のゴムチューブ
∣
4
∣
　　　　　　 センサー

みたいに繋いで、あとはチューブをインシュロックで固定

接続部拡大
奥の黒いゴムチューブが硬くて癖がついてるので、ブローオフにいくチューブは折り曲がらない用に少し遠回りに配管した

さてさてお次は電源．．．どうやってとったものか
と考えてたら、付属の電源ケーブルには何やら白いカプラー
マニュアルを読むと．．．ふむふむ、オプションコネクタなる後付けの電装品を付ける用の15極のコネクタが車両側にあるからそれにつなぐと必要な電源が一発で取れるよ!!ってことらしい
がっしかし。これはあくまでも当時のレガシィ向け
GRBにあるのか？(・∀・；)
恐る恐るヒューズボックス周りを探ると．．．

おっあったあった( ・∀・)
どうやらスバル車は(最近のは知らんが)標準で同じモンがついてるらしい(一部OEMの軽とかはないらしい、純スバル製のクルマのハーネスについてるってことかな)

おかげで電源やアースのことは特に考えずあっさり解決🤣

メーターはこの位置に付けた
純正ではメーターのカバーにネジ付きの足が付いてて、コラムかフードに穴あけして直接つけるようになってたが、それは嫌なので52φ用のメーター足を追加で買ってきてフードに貼り付け
配線はフードの側面を這わせてステアリングコラムの隙間から足元に落とし、コントロールユニットに他の配線とともに接続

運転中の視線移動も少なく視認性バッチリ、しかも52φだから視界もあまり妨げられないのは( ・∀・)ｲｲ
しかし古いモデルのためBFとかには対応してないようなので、追加で他のメーター使いたくなったら対応品を探さないといけないみたい、うーん下位互換みたいになってたらよかったのにな😅

最初接続したらメーター自体は正常に作動するのにイルミだけはどうしてもつかず夜間は全く見えない😭数日悩んで、メーター↔コントロールユニットの配線がなんか傷んでたから試しに新しいのに取り替えたらアッサリ点いた😍

ウホホ♪アクセル踏むとピコピコ動いて楽しい😆
しかしブースト圧など普通に走るだけならあまり気にしてもしょーもないのか？🤔