31クニのブログ一覧

キー破損してお困りのponzさんに譲る為やっと取り外し！！

腰痛に悩まされたり・台風１５号で車庫に水が流れ込んで来たり・職場の配置換えと色々忙しかったんで（＾－＾；

明日は最後に残ってる給油口・トランクオープナーのシリンダーを外して梱包です♪

昨年の秋くらいから時々発生してたストールの原因が判明しました！！

保護チューブ内でイグニッションコイルの配線がショートしてたみたいですね(汗

原因はプラグカバー内に熱がこもり　曲がりの部分の被覆が縮んで配線が露出した感じでしょうか？？



補修用配線をＤラーで手配してもらい無事復活です♪


これでしばらく『エンジンシステム』の表示はされそうに無いですかね（＾－＾）

約１年前のパンク修理剤を使用したタイヤも溝が無くなり
先日、緑の車さんに新しいタイヤに組み替えてもらいました！！

内部がドロドロになってて掃除が大変だろうと思ってましたが！！！！

ウエスで軽く拭くだけで簡単に除去出来たのはビックリです(^-^；


久々に６日土曜日早朝の通勤中にまた　『　エンジン　システム　』　が…。

今回は回転が下がるような症状では無く？？って思ってました！　ダイアグで一応調べてみたところ別の症状　№５５のノックセンサー異常と診断され部品を早急に手配してもらう事に(^-^；

最近なぜかトラブルが続いてます。。。

９月下旬の朝通勤途中　バイパス走行中に突然アラーム音が？？？
マルチインフォに『エンジンシステム』が。。。(°□°;)

あれって思った瞬間からＥｇの回転が下がっていくでは無いですか…　　路肩に寄ろうと思い車線変更終わった頃にはエラーメッセ－ジも消え　何事も無かったかのように普通に走れたんで大人しく会社まで無事に到着(^-^；

帰宅前、Ｅｇルーム眺めてても無駄なのでダイアグモードで自己診断させてみる事に！！　まぁ色々と後付けパーツを取り付けてるのと　メーター交換　さらにＥｇスワップしてるしダイアグ機能するのか不安でしたが　スワップ時に手抜きせず結線してたおかげで無事にダイアグモードに入れました♪

コード番号　『１４』　点火信号系統の異常？？　修理書見て見ると点検個所はイグナイター・イグニッションコイル・エンジンコントロールコンピューター及びハーネス・コネクターが疑わしいようで　とりあえずコネクターの差し込み具合のチェックしましたが異常無し～。

しばらく様子を見る事にして　２日後　にまた連続して３回発生…。

いつもお世話になってるＤラーさんで見てもらいましたが、たまにしか症状が出ないので原因の特定には至らず。　　やはりサージタンク交換する時にハーネスをゴッソリ外したのが原因？！　ならばとイグナイタ・イグニッションのコネクターを外しエアーでブロー！！　
そして走行中に止まったら困るんで某オクにてイグナイタ・イグニッションコイルのスペア調達♪　しかしそれから何も問題起きず(^-^；　出番は？？？