DRAG Yaris 第二形態進行状態5

インタークーラーパイピングが76.3パイに変更する為インタークーラーサイドタンク拡大加工です
ミッションクーラーが付いてますね
後から
トランスファークーラー取り付け
ヤリスのバンパーの裏側は熱交換器だらけになり
キッチキチになるでしょう😅



X shiftが横からチラリ




ビレットビッグサージタンク既存の物と比べてデカい
デカすぎる😭
また、スロットルも
60パイから65パイに変更です(ノーマルは50パイ)
やる気マンマンですね😳



インタークーラーアウトから
65パイスロットル、ビッグサージタンク
までの配管です(76.3パイ　ワンオフアルミサクションパイプ)
マフラーフロントパイプぐらいありますね
こんな、ぶっといの配管するのは流石に難儀ですね
第二形態でもエンジンノーマル補器類のみのチューニングで450馬力は超えるかもしれません😅
超やっべーっス
おっかなくて踏めねーっス
わくわくします

１７５０HKSエンジンが完成するまでは、ノーマルエンジン＋G25-550でセッテイングです。

DRAG Yaris menu
HKS　１７５０KIT
ケルフォード　ハイカム　276-286　Ｔｉリテーナー　強化ＳＰ
Ｘｓｈｉｆｔ　６speed　
G25-550　＆G25-660
ビレットサージタンク
６５Φスロットル（純正５０Φ）
３インチパイピング（７６．３Φアルミ）
E85　フレックスセンサー
ツインポンプコレクター