Revoさんに本日から入院です。

本日から約、2週間程入院します。
G16E 改1.75Lエンジン載せ替え、タービンも、Garrett G25/660交換します。



全ての作業が完成したら、ナラシ運転で約
5000キロ走行しなくてはなりません
何処に行こうか検討中です。




本日エンジン室で撮影した、
G16E改1.75エンジンです。


ナラシ運転完了後は勿論、全開走行できますが、
Revoさんまたは、国内チューニングショップ、パーツメーカーもやった事がないG16E改1.75フルチューン+Garrett G25/660タービン、E85フレックスセンサー、ウエストゲート、かなりの超ハードチューンになります。
セッティングもどうゆう事になるのか？
未知の領域になる為どうなるか？
と、言っていましたが
かなり難しいセッティングもこなしてきた
Revoさんなので完成後は国内最強のGRヤリスになるでしょう。
ナラシ運転もしっかり5000キロは走行させなければなりません。
シーケンシャルミッションでのナラシ運転は
コクな走行です、めっちゃ疲れますが、
ここで、手抜きは出来ません。
しっかり熟成させたエンジンでMoTeC Japan AVOにて、セッティング、
ハイパワー600馬力オーバーを狙って行きます。
完成後は国内トップレベルのGRヤリスになる事でしょう。
色々なメディア取材やら、プロドライバーのサーキット走行など、ひかえてますので忙しくなりそうです。
とりあえずエンジン載せ替え作業など、その他諸々の作業は12月末で完了です。