G16E改1.75 DRAG Yarisのブログ一覧

内装もほぼもと道理です
MoTeC C125モニター、GReddyブースト計
X shiftインジケータ、シフトランプ付きオートメーター3911が、まだ付いていてない様です
X shift シフトレバーが付いてますね
カッコイイです。😊


まだまだかかりそうです。
続きはまた、レポートします
お楽しみに😊

以前投稿しましたが再投稿です。Nbox GTメーターパネルデザイン変更です
デザインても大した変更ではなく
アルミの溶接ビートをサンダー処理してましたが
サンダー処理はせず
溶接ビートはそのままにして作ってみました
その方がカッコイイかもしれないですね😊





























こちらの方がカッコ良く見えましたので
投稿して見ました😊

DRAG Yaris 制作順調です😊
エンジンはタービン、X shift、は車体に乗りました
エアークリーナー、その他補器類も換装
ビッグサージタンクが目立ちますね
タービンがG25/550となりますので
インタークーラー回りのサクションパイプ作り直しです。サクションパイプはかなり
太くなります見た感じ65パイぐらいありそうです😅
インタークーラーはそのままの既存の物を使用します
入り口出口を再加工する事になります。
仕上がりが楽しみです。

足回りはHALスプリング、Revolution ヤリス用車高調サスをインストール

軽量化の為チタン製ボルトなどに交換です😊



ダッシュボード着きました




ダッシュボード加工取り付けです。



ダッシュボードがほぼ装着されましただんだん
出来てきました
BRIDE ジータ4つきました

また、作業状況レポートします
お楽しみに😊

A5052アルミ板でオイルキャッチタンクを
制作しました。
フィッティングはAN6用で取り外し可能
360°回りますので自由な所に配管を取り回せますのでエンジンルームスッキリ😊
ブルーのキャップにブルーのフィッティング
デザイン的にいい物が出来ました。





アルミ板2ミリをローラーで丸く加工
溶接します


DIYワンオフパーツてんこ盛り
Nboxのエンジンルーム原形を留めていません
見た目GTマシン
一様ブーストアップされてます👍
最大ブースト1.1😅


ブルーのキャップ、フィッティングがカッコイイ
エンジンルームのドレスアップに貢献してますね
いい出来です⭕️


GReddy s660 インタークーラーSPEC-Kが
インストールされています😅
また、BLITZさんのサスパワーをカスタム化
フレッシュエアー取り込みダクトをアルミエビ菅制作😅


取り付け後です前のよりシンプルで今風に
出来ました😅

フィッティングはこの様にAN6フィッティングなので
外す事も出来メンテナンスフリー
中もキャップを外せばブローバイオイル残量も
確認出来ます😊
つぎはセパレータータイプを作ってみようかと
思います😊

今のところ進行状態は順調でございます
X shiftの操作バー
足回りの、ピロブッシュ化
ロールバーも組み上がりました
BRIDE シートジータ4 RED運転席まで装着済
です。



エンジンもHKS 175キットも組み付け中です
燃焼室、ポート拡大、バルブシートカットすり合わせ
ピストンリセス加工予定
カムもケルフォードカムシャフトIN EXで276° 286°が付くそうです
ケルフォード強化バルブスプリング
ケルフォードチタンリテーナーなどなど
付くそうです