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ブルックの愛車 [マツダ MPV]

整備手帳

作業日:2010年8月22日

ワンオフ サクションパイプ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ATFゲージの移動しました。サクサクっとノーマルパーツ取り外しからATFゲージ移動まで二時間半(激汗

アドバイスして頂きました珠鷹様さん、トレーズ様さん有り難うごさいました。
2
サクションパイプ 取り付けました。が問題発生!!!

ブローオフバルブからのリターンホースの入口が近すぎて無理に接続するとS字型に曲がってしまいエアーが止まっています。無理矢理接続して後日にします。
3
ブローオフバルブの向きを変える為、アルミ製オーリングシール付きフランジ自作。
でも、リターンホースの代わりになる曲げの強いホースが見つからず・・・・
4
ホームセンターで トヨリング25Φ発見、そこで又、アルミで30Φから25Φに変換するアダプターを自作
5
これでどうにか完成しました。
ホースの熱対策が心配ですが暫く様子みます。

いつもながら簡単ですみません。

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この記事へのコメント

2010年8月23日 8:14
取り付けオメです♪
ATFゲージ移動結構大変だったんじゃない?w

ここ交換するとトルクかなり太くなるでしょ?
学習進んだら低回転域含めてもっと良くなりますよ♪

タービン側の接続パイプだけは常に要確認ですね。
コメントへの返答
2010年8月23日 12:37
コメ有り難うございます。

ATFゲージ移動はかなり大変でした。思ってたより空間が狭くて(汗
でも背中を押して頂き無事取り付けることができました。
有り難うごさいました。

タービンの入口は緩かったんで注意しておきます。

パイプのバンド固定も必須ですね。

これからもご指導宜しくお願いします。m(__)m

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