コ～ちゃんのブログ一覧

先日ブログに書いた、アイドリングストップの件ですが、いろいろあって復旧しました！ 少し長いですが、経緯をまとめます。 （症状） ・アイドリングストップが動作しない（i-stopランプがつなかい） ・始動前にバッテリー電圧を測ると、11.7Vと低い値のことがある ・終日外出して長距離走行（＝十分 ...
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ずいぶん久しぶりの投稿ですが、何も投稿することが無いほど、平穏無事に暮らしています。 が、購入後半年で初トラブル。 最近、アイドリングストップしないなあと思っていて調べてみたら、どうやらバッテリーが原因みたい。 この画面の右下のバッテリーアイコンが青くなってないのは、バッテリーが準備でき ...
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購入からちょうど1ヶ月、無料点検にディーラーを訪問しました。 実は今回のデミオは、マツダ認定中古車で、1ヶ月、または、1,000kmの無料点検などが付帯していました。 点検に併せて、少し気になっていたナビのSDカードを更新（有料）、点検も問題無しで、スッキリしました！ 総走行距離 32,927k ...
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フィエスタで使っていた古いiPod Classic、USB接続であっさり認識され、曲名やアルバムアートの表示なども問題ありませんでした。 ただ、フィエスタ標準のSyncでは、日本語表示ができないため、全曲英語タイトルに変換して使っており、これを本来の日本語に同期しなおしました。 エンジン再起動 ...
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納車から10日ほど、次第にコツや使い方が分かってきましたが、アイドリングストップだけ気になってました。 無効にしてるわけじゃないのに、全くストップしない・・・ 最初は、外気温が低いからとか、バッテリー電圧が充分じゃないからかな、と思ってましたが、どうもそうじゃないみたい。 ちょうど、初回無料点 ...
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フィエスタを廃車する決断をした後、次のクルマはとても悩みました。 家族のFIAT500と、仕事用のアイだけでも何とかなるものの、制約が増えることは間違いなく、フィエスタの雹害による保険金支払い分が手元にあったこともあり、買い替えすることに。 当初の候補は、同じコンパクトサイズの中古で、スイフト ...
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以前からスマホで給油記録していましたので、最後にその記録を。 詳細は写真のとおりですが、 ・所有期間は7年弱 ・その間の走行距離は56,000kmあまり ・燃料は合計58万円、3.8KL！ ・その期間の生涯燃費は14.17km/L でした。 昨年は乗る機会が減っていたので、最初の頃の年間走行 ...
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本日、フィエスタ入庫先のサービスの方から報告を受け、最終的に廃車の決断をしました。 ・何度か試験走行を繰り返したが、不具合は再現しなかった ・一度、シフト時にゴンといやな音がした（不具合と関係あるかどうか不明） ・クラッチ不良の疑いがあるが、クラッチAssyは国内にはなく、現時点で本国（ドイツ？ ...
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フィエスタを預かって調べてもらっているショップから電話報告がありました。 △何度も試験走行しているが不具合は再発していない △最も怪しいと考えられるのはクラッチ周りとみている（クラッチによる動作不良はエラーコードが残らない） ×クラッチを交換する場合、周辺パーツの交換も必要になるが、現状欠品あり ...
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フィエスタは1/6に引き取り入庫したのち、今日になって経過報告の連絡がありましたが、症状が再現しなくて困っているとのことで、再度状況の説明と相談をしました。 具体的には、以下の内容を再度伝えました。 ・（おそらく冷間時）低速での加速時にシフトミス、ゴーッという異音 ・エンジンチェックランプはつか ...
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