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先週金曜日に入庫して、異音の原因調査をしてもらっているアイですが、今のところ、大きな進捗ありません。
今回の異音は、エンジン回転数が2500rpmを超えたあたりから、エンジン周辺からビビるような音がするというもの。

当方が家族にアクセルを踏んでもらい、エンジンカバーを開けて直接聞いた感じでは、オルタネーターあたりが発信源のようで、例えば軸受けベアリング劣化ではないかと踏んでいました。
本日、その後の経緯を電話で確認したところでは、マフラーが怪しいと見て、取り外して確認中とのことで、まだ原因の確定までは至っていない模様。

マフラーにしても、オルタネーターにしても安価なものではないので、変えてみたけど異音は消えなかった、結局もう一つも（＝両方とも）交換、ということでは困るので、ある程度特定してもらったうえで、交換にGOサインを出すしかなさそうです。

致命的な爆音がしたり、走行に支障があるわけではないので、場合によってはそのまま返してもらって、特定できるまで症状が進むのを様子見する、という選択肢もありそうです。

メインの2台（フィエスタ、FIAT500）はオールシーズンタイヤなので、スタッドレスへの交換は必要ありませんが、新顔アイはノーマル夏タイヤなので交換します。

実は中古で購入時についていたタイヤは、丸坊主とは言わないまでも最低限ギリギリの状態で頭を悩ませていましたが、運よくアイ・アイミーブ用のアウトレット未使用品のエコスを見つけて変えていました。

さらに今回、スタッドレスは某オクで純正アルミ付きセットを購入、結果としては期せずして同じYOKOHAMAどおし、以下の交換になりました。


夏タイヤ：　　　YOKOHAMA ECOS ES31 （2017年製）
スタッドレス：　YOKOHAMA ice GUARD 5 iG50 （2016年製）
※いずれも純正サイズの (F)145/65R15 (R)175/55R15

ちなみに後輪はフィエスタ（インチダウン済）とほぼ同サイズなので、念のため購入していたチェーンが共用できます。これはちょっとしたオマケですが・・・。