いぶろたのブログ一覧

愛車のNA6。

買い物行ったり、ドライブしたり。
とにかく「普通」の使い方。

それでも弄ってきたのは不満点を解消したかったから。
この車を好きだから満足できる状態にしたかったのです。

昨年のストリート改の導入は衝撃的。
求めていた動きはコレだったと思いました。
そして先日の再受診のモディファイで更によくなりました。

車は寄り添ってくれている。
「車両側は正解の状態。あとはドライバー。」


車両の性能が100として、じゃあ僕はその何パーセントを使えるのか？


ここなんですよ。

愛着を持って10年乗り続けてきたNA6。
やっと今の状態まで来たその愛車を、ちゃんと使えるウデがないということ。


これは愛車に申し訳ない。


重要なのは速く走りたい訳ではないんです。
愛車をちゃんと操りたい、つまり運転技術が欲しいということなんです。


ならばどうしよう。


今の状態。

限界を超えた時の対処がわからない→限界を超えないようビビる→結局限界がどこかわからない

であれば限界挙動時の対処を覚えるところから。

これを安全に練習できる場所といえばサーキット。

まずは広場で行うジムカーナ入門みたいなものがいいかなと思っています。

ちょっと探してみましょう。

ホイールのリペアをしました。

愛着があるので買い替えではなくリペア。

先日購入したホイールキャップも同色塗装してもらって装着しました。





味がありますね。（自己満足）

ユーノスのロゴもいい感じですよ。

知らない人からしたら24年物のホイールとは思うまい。





院長の悪魔の囁きでバルブキャップも交換。

リムの色と合わせてマットシルバーです。


リペアしてよかった。

より一層愛着が沸きました。

中古で手に入れてから来年で丸10年になるロードスター。

せっかくなので小奇麗にしようかと画策。





ロードスター買った時点で塗装されてたこのホイール。

ただしホイールキャップは欠品でした。

経年で諸々痛んでしまってるんですが愛着あるのでリペアに出すことにしました。

どうせリペアするならホイールキャップも付けたい。

ユーノスのロゴマーク好きだしね。


ただヤフオクで探しても無いんですよ。

なので、もしかして新品買えるのかなとディーラーに行ってみたら…




買えた。





新品。


実物を見るの初めて。

想像よりいい作りで得した気分。

来週リペアに出すので、ホイールと同じゴールドで塗ってもらおう。

ストリート改を装着してから1年半。

何となく装着直後のフィーリングからずれてきてる感あり。

という訳で浜松へ定期検診に行ってきました。





お久しぶりのヨシムラ号。

お久しぶりの院長。

新しいホイールカッコいいですね！

院長も元気そうで何より！





挨拶もそこそこに定期健診開始です。

するとタイヤの磨耗を確認した上で院長からセッティング変更の提案。

装着時が並盛だとすれば、中盛まで追い込んでくれると。

もちろん即断即決でお願いしました。


1年半ぶりの実走セッティング。

2回目だけどやっぱりすごい。

どう判断してるのかさっぱりわからないもんね。





で、できあがった2016仕様。

踏めないヘタレな僕にアジャストしてくれたケツ乗りしやすいよ仕様。

でもこの仕様楽しい！

4輪なのに2輪の感覚で曲がれる不思議！


やっぱり来てよかった。

実走セッティングあってこそ。


余談だけどブレーキパッド。

僕は日清紡の純正相当パッドを愛用してます。

曙とかNTBとか各社純正相当パッドを試した上で、日清紡の純正相当パッドが一番よかったです。

耐熱性と効きはそこそこですが、すごくリニアでコントロール性抜群。

しかも長持ち、鳴かない、前後セットで1万円ちょい。

扱いやすさに気づいた院長から褒めてもらえて嬉しかったですね。





作業完了後は凸さんも交えてさわやかへ。

ハンバーグは肉々しくジューシーでホント美味しい。

普段はライス派の僕も院長の指示に従いパンを注文。

鉄板にあふれた肉汁もパンに染み込ませてすべて回収。

確かにこれはパン一択です。

静岡でしか食べられないのが心底残念。


その後は駐車場であーだこーだお話。

ロードスター3台が醸し出すオフ会感。

凸さんからナンバープレートホルダーいただきました。（ありがとうございました）

そんな感じで解散です。


院長、定期検診ありがとうございました。

帰路では周りの車が遅くなってましたよ。

そのうちまた行きますね。

ふと思い立ってパーツリスト見てみたら単品設定されてる。

今でも新品が買えるのだろうか。