いぶろたのブログ一覧

ロールバーを検討中。


僕のロードスターにはロールバーが付いていない。

サーキットを走ることもほとんどないし、峠を攻めたりもしないので
差し迫った必要性がなかった。

ただ、オープンカーであるということのリスクは当然ある。

横転したらどうするの？ということ。

自分に非がなくとも、他車に突っこまれる可能性はあるし、
その結果横転することだってあり得る。

ロードスターで横転したら本当に死にかねない。

このリスクについては購入した当時から漠然と考えていたわけだけども、
取り付けないまま8年も経ってしまったわけ。


僕と同じように、妻もこのロードスターが好きで、助手席によく乗っている。

そんな妻にも横転時のリスクを背負わせているという現実。

これは嫌だなぁ、と。


そんなわけで、本腰入れてロールバー調査中。

本命はサイトウロールケージ。

クロモリ製の4点式で、NA・NB幌兼用のハードトップ対応の製品。

実はサイトウさんに問い合わせ済み。

すでに見積もりも出てたりする（笑）


さぁ、どうしようかな。

先日アクセルペダルのブラケットを補強した。

体感できるほどアクセルペダルに剛性感が出たのは驚き。

ただ、結果的にアクセルペダルが高くなったことで、ブレーキぺダルとの位置関係が悪くなってしまった。

アクセルペダルに対して、ブレーキペダルが低すぎる。

坂道発進、ヒール&トゥの時、アクセルペダルに引っかかるようになってしまったのだ。

そこで、マスターバックとペダルをつなぐクレビスのプッシュロッドを回す方法で調整してみた。

クレビスのロックナットを緩め、プッシュロッドをプライヤーで掴んで回したのだが、狭くてプライヤーが全然振れない。

一度に振れるのが20度位なので、一周回すためには18 回の作業が必要となるのだ。

実際には一周半くらい回したので、27回くらいか。

変な体勢でこの作業はかなり辛かった。

高さを調整したあとは、ブレーキランプのスイッチを調整して完成。

操作性が戻ってスッキリ。

このロードスターを手に入れてからもうすぐ8年。

最初の頃は嬉しくて、楽しくて、睡眠時間を削ってドライブしてたな。

いつの間にかやらなくなったけど、ロードスターへの気持ちが冷めたわけじゃないんだ。

日に日に愛着は増すばかり。


2日前のこと。

仕事が終わった後に運転した。

どうしても乗りたくて、睡眠時間を削って運転するためだけに運転をした。

こんな事したのは何年ぶりだろ。

電車通勤だし勤務時間も長めだから、仕事のある日に乗るなんてことは
何年もしてなかったのにね。


やっぱり楽しい車にしたかったんだな、僕は。

脚を変えてよかった。

手に入れて以来、一番運転が楽しいです。

ストリート改を装着してから1週間。

あれ以来まだ1回もロードスターに乗ってません。

電車通勤なので休日しか乗らないんだよね。

今日はやっと乗れるぜ。

本来の用途であるスーパーへの買い物へ行くよ。


で、さっきちょこっと作業してきた。


ポジション調整。

ずっとステアリングが遠いような、遠くないような気がしてたんだけど、こういう場合は大抵遠いのでスペーサーを買い替え。

元々の40mm→50mmへ変更。



JDMのスペーサーがお気に入り。

黒の50mmが品薄で、届くまで時間がかかっちゃった。


次にアクセルペダルブラケットの補強。

持病と言うか、欠陥というかのアレ。

幸い、クラックは入っていなかったけど曲がっちゃってた。

先日院長に応急処置してもらってたけど、本日ちゃんと処置。

使ったのはクイックスチール。



手で練り練りしていると硬くなってくるので、ブラケットの裏にぐりぐり押し込んでおいた。




あとは補強を撤去してみた。

リアフレームエンドを結合するバー。

僕のはスチール製なのでそこそこ重い。

リア牽引フックと共締めするんだけど、取り付け穴が全部長穴。

意味あるのかと疑問。

取り付け位置がオーバーハングというのも気になったので撤去してみた。


ストリート改に変わったこともあり、余計な補強は撤去していきたいな。


次はブレースバーを撤去してみようか。

社外のブレースバーだけど、やっぱり取り付け穴が長穴。

うーむ。

渋滞が始まる前に帰ろう。

浜松ICから東名へ。


早朝なこともあり、車はいない。

高速道路での挙動を確認してみる。

昨日と同じことに驚きつつ安心する。


僕の車はなんて楽しいんだろう。


キモい感じに顔がにやける。


結局、休憩なしの一気走りで自宅に到着。

楽しいドライブは終了。


うえしまクリニック　ストリート改。

特別な性能はない。

いつでも、どこでも普通に動くだけ。

そんなとっても楽しい脚。


理解しました。

高性能は人に優しい。

そして免許には優しくない。


うえしま院長。

今回はお世話になりました。

また会いに行きます。

今度はさわやかのハンバーグがいいです。


おわり。