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コータンパパの"コータンパパ号" [トヨタ スプリンタートレノ]

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トヨタ スプリンタートレノ
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H30,4,18(H30年仕様)
H30,4月 公認車検継続

◎エンジン◎
H30,4,10 OHエンジン積込
AE92+AE111
最高出力:未計測

変更点
・ヘッド   AE86 → AE92
・コンロッド   AE111 → AE101
・ピストン   AE111 → EK9(φ81.25mm)
・圧縮比   10.3 → 11.2
・カムカバー  RED → GOLD

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H29,7,11(H29年仕様)
H28,3月 公認取得

◎エンジン◎ 7年目www
AE86+AE111
最高出力:168馬力

変更点
・LINK G4+ AtomⅡ(CBY)
・Aim MXS Strada(CBY)
・CBYおだっち号お下がり4スロ
・Fブレーキ FCキャリパー
・RSワタナベ 9.5J-16 R15 ×4
・A050A GS 225/50 R15 ×4           
・ダックテール
・EG燃料配管リフレッシュ
・CBYオーバーフェンダー (H28,9) 
・4,775ファイナル (H28,9)
・J160 6速ミッション (H27,6)

◎タイム◎
TIS 1分36秒2 (H29,6,28 DTCC 第1戦フリー ドライ)

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H26,10,19(H26年仕様)

◎エンジン◎
AE86+AE111
最高出力:168馬力

変更点
・フリーダム制御:バキューム→スロポジ
・ピロテンションロッド
・Fタイヤ:205/50-15→215/50-15
・F叔母フェン・フェンダー:穴あけ

◎タイム◎
TIS 1分37秒27 (H26,10,19 DTCC 第3戦フリー ドライ)
DT3クラス優勝

☆ハチロク祭 N2S-4AGクラス
筑波サーキット(初筑波) 1分7秒522 (2016,12,11)

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H25,10,16現在(H25年仕様)

◎エンジン◎
AE86+AE111
最高出力:おそらく140~145馬力
          
       KMS製ステンタコ足(某オク中古)
       TODA軽量フライホイール(某オク中古) 
       他、エンジン仕様変わらず・・・

◎足回り◎
フロント:TRD92ショート(33番さんからの頂きもの)
      クラフトスプリング 10キロ
      クスコスタビ、TRDテンションロッドブッシュ
      φ260mmローター(某オク中古)
      ノーマルキャリパー IDIパッド700番
      ワークエクイップ03 8J OFF-3 R15(レッド5さんお下がり)    
      ADVAN A050(M) 205/55-15

リ  ア:TRDOILショック
      クラフトスプリング 10キロ
      ウレタンブッシュ交換
      ラテラクロッドブラケット
      トラクションブラケット
     φ260mmローター
      ノーマルキャリパー IDIパッド500番
      ワークエクイップ03 9.5J OFF-16 R15
      ADVAN A050(M) 215/50-15

◎外 装◎
     GPスポーツカーボンGTウィング
      FRPボンネット
     フロント整流板
     ユーラスフロスポ
     前後バーフェン

他    ナルディディープコーンφ35

車重 920kg(燃料20L)

◎タイム◎
TIS 1分38秒28 (H25,9,16 DTCC 第2戦予選 ドライ)
2014 DTCC DT3クラス シリーズチャンピオン

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H24,10,13現在(H24年仕様)

◎エンジン◎
AE86+AE111
最高出力:おそらく140馬力(後輩の140psハチロクとバトルで実証)
          
       KMS製ステンタコ足(某オク中古)
       TODA軽量フライホイール(某オク中古) 
       他、エンジン仕様変わらず・・・

◎足回り◎
フロント:ポテンザショック(10年物・・・変更なし)
      クラフトスプリング 12キロ
      クスコスタビ、TRDテンションロッドブッシュ
      φ260mmローター(某オク中古)
      ノーマルキャリパー IDIパッド700番
      ワークエクイップ03 8J OFF-3 R15(レッド5さんお下がり)    
      ADVAN A050(M) 195/55-15(H8年製テンレイさんお下がり)

リ  ア:TRDOILショック
      クラフトスプリング 10キロ
      ウレタンブッシュ交換
      ラテラクロッドブラケット
      トラクションブラケット
     φ260mmローター
      ノーマルキャリパー IDIパッド500番
      ワークエクイップ03 9.5J OFF-16 R15
      ADVAN A048(M) 215/50-15 (H7年製しろはチさんお下がり)

◎外 装◎
     GPスポーツカーボンGTウィング(頂きもの)
      薄ベニア製フロント整粒板

      車重 958kg(燃料半分)

◎タイム◎
TIS 1分41秒466 (H24,10,7 DTCC 第2戦 ドライ)
HSP     49秒2 (H23, 7,6 86 Day)

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※ H 21, 12 , 14 完成 ※
NAKAYAMA RACING SPL

ベースエンジン: AE86+AE111
最高出力   :推定145馬力

ヘッド :AE86 各部バリ取り、ラッピング
カム :IN(TODAレーシング 288)、EX(HKS 288)
カムプーリー :メーカー不明調整式
バルブSP :メーカー不明(HKS?)
シム :ヴッツリフター
ガスケット :TRD0.8mm
ヘッドボルト :強化
バルブすり合わせ、バルブ鏡面加工、燃焼室鏡面加工
ポート :IN修正バリ取り、EX鏡面加工+拡大加工、ナイフエッジ加工

ピストン :AE111純正ピストンに4バルブ用リセス加工、なんちゃって重量合わせ
コンロッド :AE111純正
クランク  :AE111ラッピング処理、
メタル類 :鏡面加工

吸気系 :AE101 4連スロットル+SPテックファンネル
     :スペシャルインテークマニ

ECU :フリーダム
    :インジェクター 295cc

その他 :Kai power延長アセルワイヤー、ウオポン新品
      ボルト&ナット全新品、各消耗品交換、補器類磨き、
      エンジンブロック、カムカバー他塗装など



※ 以前のデーター ※
(エンジン・吸排気)
  ノーマルオイル漏れ22万Kmエンジン
  トラストステンタコ足
  不明デフ下マフラー(夏)
  リミットマフラー(冬)覚えてる人いるかな?
  M'sエアークリーナー
  テイラーシリコンプラグコード
(足回り・8年経過)
  F:自作車高調(夏)
  ポテンザショック・Kg/mmスプリング
  プロミューパット
  クスコピロアッパーマウント
  RSワタナベ7J/14
  アドバンネオバ185/60-14
  クスコタワバー
R:Kg/mmショック・スプリング
  ノーマルパット
  RSワタナベ8J/14
  アドバンネオバ185/60-14
  アルミタワバー
(駆動系)
  ノーマルMT
  TRD製LSD
(外装)
  前期リップスポイラー(夏)
  TRDリアスポイラー付きトランク(夏)
  冬用トランク(冬)
  なんちゃってボンピン
  FC改エアロミラー
(内装)
  ナルディφ33ステアリング
  イーストベアー製フルバケ
  水温・油圧追加メーター

ほとんど、オークションで購入。
夏、冬で衣替えしています。
グレードGT-APEX S-Package_AE86
型式E-AE86
ボディーカラーその他
所有形態現在所有(メイン)
属性サーキット , ストリート , 旧車

愛車ログ

2018年11月04日 燃費記録 燃費記録
2018年10月28日 燃費記録 燃費記録
2018年09月22日 燃費記録 燃費記録
2018年08月26日 燃費記録 燃費記録
2018年08月13日 燃費記録 燃費記録

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