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6月15日から使い始めたFCR62の検証結果
前回よりオイルの色が黒くはなっている……気がする
しかしトヨタエンジン特有の汚れ方にも見える(トヨタエンジンは茶色に変色するのが多い)
極めて判断が難しい
ハイブリットなので半分はエンジン停止している事を考慮すると走行距離に対してはかなり汚れてはいるのだが
とりあえず現時点ではまだエンジン内部は比較的クリーンな状態という事にしておきましょう

現在までの走行距離

1月のオイル交換からの走行距離

元ロータリー乗りとしては見逃せないイベント
朝早くから出たもののやはり767Bが見られるせいか激込み
折角9時半に入って1回目の10時見られると思ったが甘かった
結局12時半入場

沢山写真を撮ったがプライバシーに配慮するのが大変なので安全なヤツで
767Bも見応えがあったが一般参加のマツダ車もどれもこれも素晴らしいものだった
2回目の走行を映像に収め無事帰宅
こういうイベントをしてくれたマツダに感謝

オイル交換時期が近くなってきたので試験運用開始

6月15日のオイルの状態

前回のオイル交換からの走行距離

現在の走行距離

忘れてなければ次のオイル交換前に確認してみる

天気がよかったのでまずは年1回しかしない洗車から
去年洗車した時に粘土、コンパウンドをかけたので今年はWAXのみ
そして安全祈願(今年5回目)
試運転ではノートラブル
問題があると困るのだが
しかし白は磨き甲斐が無いなぁ

絶好の曇天で洗車日和(2回目)
いつもの

シュアラスターIMFでWAXし、

超ガラコで窓を撥水加工
綺麗になったところで墓参り(今月4回目)兼トラブルチェック
当たり前だがノートラブル
ディーラーで定期点検の報告も聞いてるしトラブルが出るわけない
強いて言うならCVTフルードとS-LLCの交換だろうか
後はエアエレメントとエアコンフィルターの交換か