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  9. ニスモダクト取付 [Masahall]
BNR32は手放しました
Masahallの"平六之助（弐号機）" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
ニスモダクト取付
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実は、フルブーストで運転席側でインタークーラーのホースが抜けてしまったため、バンパーを外して修理したのでした。(笑)<br /> <br /> で、ついでにダクトも取り付けたワケです。
実は、フルブーストで運転席側でインタークーラーのホースが抜けてしまったため、バンパーを外して修理したのでした。(笑)

で、ついでにダクトも取り付けたワケです。
  • まずバンパーを外します。<br /> BNR32はレースを前提に設計されているので、ウインカーやランプがバンパーに付いていません。取り外しは簡単です。
    1:まずバンパーを外します。 ...
  • 実は、フルブーストで運転席側でインタークーラーのホースが抜けてしまったため、バンパーを外して修理したのでした。(笑)<br /> <br /> で、ついでにダクトも取り付けたワケです。
    2:実は、フルブーストで運転 ...
  • 外したバンパーに、ジグ（黒いプラスチックの物体）を被せて、切断ラインをケガキます。<br /> <br /> このジグが無いと、きれいに取り付けることは困難です。
    3:外したバンパーに、ジグ（ ...
  • ケガキが終わったら、まず四隅にドリルで穴を明けます。<br /> 角の部分が干渉して収まりが悪くなると困るので、12ミリくらいのドリルで、ケガキ線から2mmほどはみ出すように穴を明けました。<br /> <br /> 画像では、確認のためバンパーを車体に付けた状態ですが、実際には外した状態で穴を明けます。<br /> <br /> 次に、その穴をつなぐように、薄い刃を付けたグラインダーで直線を切断します。<br /> ケガキ線ぴったりに切らないと、はまらなかったり、ぐらついたりするので、非常に正確さが要求される作業です。<br /> <br /> 折れは一発で切りましたが、やや内側で切断して、仕上げでケガキぴったりに合わせると良いかもしれません。
    4:ケガキが終わったら、まず ...
  • 次は、レインホースの切断です。<br /> こちらはバンパーフェイシアと違い、アバウトで構いません。<br /> だいたい、画像のように直線的に、グラインダーで切断します。<br /> <br /> 折れは、面倒なので車体に付いたまま切りましたが、切子が内部に飛散するのが気になる方は、新聞紙などで養生するか、車体から取り外して作業することをお勧めします。
    5:次は、レインホースの切断 ...
  • 切断を終えたら、後の作業で怪我をしないように、切り口のバリを除去します。（折れは、グラインダーで荒削りをしてから、鉄鋼用やすりで手仕上げしました。）<br /> <br /> バリが取れたら、さび止めをしておきます。（ホルツのさびチェンジャーを使用）
    6:切断を終えたら、後の作業 ...
  • ここまで出来れば、後は組むだけ。<br /> <br /> まず、単体のバンパーにダクトをはめ込みます。<br /> ケガキぴったりだと、きつい場合もあるので、はまらない場合は、噛み合せの金具が当たる部分のバンパーを少しずつ削ります。<br /> <br /> ダクトがはまったら、バンパーを元通りに組んでお終い。
    7:ここまで出来れば、後は組 ...
  • こちらは作業前の姿です。<br /> <br /> ダクトなしもすっきりしていて、好きなんですけどね。(笑)
    8:こちらは作業前の姿です。 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > その他 > その他
作業日 : 2009年08月19日
   

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「LEGマジック http://cvw.jp/b/367523/30654902/」
何シテル？   07/21 20:25
ころころと名前とタイトルを変更していますが、基本「マサハル」とお呼びくださいな。 最近は車いじりに飽きてきました。（笑）
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