ホンダ S660 純正マフラーカッター　加工装着

まずは純正マフラーの直径から見ていきます。
実測値で約３８ｍｍ（ターボ車）でした。

延長パイプに使用したのは、工事用資材で足場などを組み立てる『単管パイプ』です。
直径は約４８ｍｍ、２０ｃｍ程度使用しました。

こちらの単管パイプを端から約８０ｍｍぐらいで三角形に切り取ります。
完全に切断はしません。

金属用ノコギリだと腕が筋肉痛でヤバいことになりますので、電動工具などの使用をお勧めします。

カット出来たら、折り曲げて溶接します。
私は家庭用の１００Vアーク溶接機で溶接しました。
なかなかきれいに付かないので、点溶接を何度も繰り返します。

概ね溶接出来たら、穴が残っていないか確認しましょう。
ステンワイヤのブラシで磨いて、穴があればまた溶接します。
この作業が一番大変で、８回くらい繰り返しました。まだヘタっぴです。(-_-;)

表面のスパッタをならしていきます。
極力平滑に削って、また穴があれば溶接で埋めていきます。

削り終わったら、何らかの錆止めをしましょう。
耐熱性のジンクスプレーなどが良いです。

ここまで来たら、S660のマフラーカッター側の加工です。
マフラーのパイプに嵌る部分（赤色の箇所）を全体的に数ミリ広げていきます。
何度も延長パイプに仮付けしながら、少しキツめに入るくらいで調整します。
モンキーレンチなどでこの部分を咥えて、ハンマーで叩いて広げます。
結構思いっきり叩かないと曲がりません。
この際の作業台には柔らかいクッションなどを敷きましょう。
せっかくのマフラーカッターがボコボコのキズキズになります。

最終は延長パイプを純正マフラーに先に仮付けして、位置を合わせます。
純正マフラー×延長パイプ、延長パイプ×マフラーカッターの２か所が固定ボルトを取りつける箇所です。
マフラーカッター側は最初からボルトと溶接ナットが付いていますが、延長パイプには何もありませんので、タップを立てるか、ナットを溶接して締め付けましょう。