🌸 バック連動ハザードキット取付 🌸

シフトをＲ（バック）にすると同時に、ハザードランプが点灯します✨

今までも、バック連動ハザードキットを装着していたので、やはり、バック時にハザードが点かないと、安心できませんでした（自己満）

今回のユニット

数本の配線の接続です
①バック信号
②ハザードスイッチ
③常時電源
④アース
⑤マイナスコントロール車なのでアースへ

①バック信号
　過日、バックフォグからバックランプに取り替えた時に、バックランプより横取り

ドラレコに接続していましたが、ドラレコでバック映像が必要ないので、こちらに使用しました

フロントまで、配線を伸ばします

付属のスイッチを割り込ませました

これは、点検・車検時にバックした時にハザードが点灯すると、ディーラーによってはアウトになる場合があるので、その対策もあります
運転席周りにしたかったですが、穴を開けないといけなかったので、暫定的にこちらです
時間のある時に、変更予定です

②ハザードスイッチ
　ターゲットはこちら

スイッチ裏の配線へ接続しますが、このままではスイッチが外せません

ハザードスイッチの上側のパネルを３ヵ所外さないとターゲットに辿り着けません

一ヵ所目はこちら
養生をして、引っ張れば外れます

次に、ハンドル上のパネルを外します

両サイドを、斜め上方向に押し上げ外します

ようやく、メインパネルです

③のあたりから、引き上げて外します。

外すとこんな感じ～

ようやく、ターゲットが現れます

コネクタを外し続行します

ターゲット線は、４本のうち「桃色」になります

キットのハーネスケーブル「緑線」を桃線に割り込ませます

カニさんとかありますが、おいらは過去に苦い経験があるので、ハンダマンです

後の電源ケーブルは、先日取り付けてある、オプション用カプラーの配線に接続しました。

動作の確認で、バックにすると、ハザードランプが点灯しました✨

Ｐにして、バックを解除しましたが、ハザードが点灯し続けて止まりませんwww

ハザードスイッチを押して、点灯解除｡｡｡

もしかして、配線ミス！？
再確認をしても、配線間違いはありませんでした

ユニットの異状！？なのか｡｡｡

取付説明書を見ても、特におかしなことが無いので、サポートに連絡しました

この症状の場合は、ＤＩＰスイッチの設定を変えればいいと教えてもらい、指示通りに設定変更をしたら、問題なく作動しました。

ＤＩＰスイッチの２番をオフにすればＯＫ！
ユニットから、基盤を取り出して指定スイッチを変更します

あとは、配線類を処理して、元の戻します

※取付に際しては、自己責任の元お願いします