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整備手帳

作業日：2023年4月29日

🌸 車速連動ドアロックキットの取付け 🌸

Item: 🌸 車速連動ドアロックキットの取付け 🌸
Author: ☆あっぷる☆

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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走り出すと「カチャ」と、ドアロックがかかり、シフトをＰに入れると、ロック解除されます。

今までの車両でも、取付けていたので、これで安心です。
ただ｡｡｡
ロック時の音が、今までで一番しょぼい音で「カシャ」ここだけは、安っぽく感じますが、必要なのは、動作音ではないので、よしとします(;^_^A

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こちらのキットを、既存配線カプラーに割り込ませます

他のサ行と同時進行、および、強風の中で取付けしていたので、後半の写真が少なめです💦

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ハンドルコラム下にあるネジを外します

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メインSWを入れ、ハンドルを回し、左右のネジを外します

こちらは、右側です

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外したら、ハンドルを回し、左側のネジを外します。

外したら、ハンドルをまっすぐに戻し、ＳＷを切ります

ステアリングを一番上にあげて置きます

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コラムカバーを外します

左右のツメがガッツリ嵌ってますので、気合を入れて｡｡｡

Youtube に説明がアップされていますので、予習をしておくといいかと思います

手では外せなかったので、上下の境に養生をし、内張り外し等をすき間に入れて外しました
ウインカー・ワイパーＳＷ下あたりがいいと思います

さらにカバーを下げます

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ハンドル下のターゲットカプラー

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続いて、アクセルペダル上のターゲットへ｡｡｡

運転席ドア下、キッキングプレートのあるカバーを外します

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アクセルペダル横のカバーを外します

奥に固定ネジがあるので、外してカバーも外します

ボンネットオープナーに引っかかる可能性がありますが、頑張って外します

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アクセルペダル右上に、次のターゲットカプラーがあります

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キットの配線を割り込ませます

ハンドル下から

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その奥へ配線を入れ、アクセルペダル方向に出します

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ターゲットカプラーに割り込ませます

配線類を処理しながら、各カバーを取り付け終了です

ロック・アンロックの設定は、キット本体でできますが、おいらは、初期設定のままでOKです

ロック＝約15km/h
アンロック＝Ｐモード

※取付に際しましては、自己責任の元お願いします

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