いろいろシてみよう　「1/1バイク模型製作」その⑦

ドナー車に付いていたチェーンを使おうと思っていたら、カットに失敗してダメにしてしまったので、新品を購入しました。（このチェーンも1,000円しません。安いモンですねぇ）

チェーンは汎用品なので、取り付けるバイクに合わせてカットする必要があります。
（チェーンカッターという品物がありますが、持って無いので、サンダーで代用しています）

前回失敗した経験を生かして、今回はバッチリ成功しました♪

ウィンカーはガラクタ箱に転がっていたものを取り付け、取ったばかりのナンバーを取り付けて、試運転に繰り出しました。

ブログにアップした動画を見てもらっても判りますが、『極悪マフラー』は少々うるさ過ぎるので、排気音でくたびれてしまいました（＾＾；
（しかし、バイクの調子だけは絶好調で、スピードもしっかり出ていました）

社外マフラーでうるさいのはガマンできますが、極悪マフラーは純正マフラーをぶった切っただけの、本当の極悪品なので、さすがにガマンできず、モンキー純正マフラーをオークションで見つけてきました。

さすが純正マフラー！排気音はぐっと静かになりましたが、イマイチ走らなくなってしまったので、キャブレターの調整をすることに。

ドナー車のリトルカブのキャブレターを付けていますが、モンキーのキャブレターよりも容量が大きいので、モンキーのマフラーだと抜けが足りないため、加速力がイマイチになっていました。

というわけで、キャブレター内部のジェットニードルに付いているクリップの位置を調整して、写真の位置で、だいたいセッティングが合いました♪
（多少、もたつくことがありますが、これでよしとしておきます）

バッテリーカバーが無かったので、メッキの新品をおごり、『ドリさん謹製』の証のステッカーを作り、1/1バイク模型作成は終了です。

本物のモンキーはクラッチレバーが付いたエンジンなんですが、ドリさんモンキーはリトルカブのエンジンを使って作ったので、クラッチレバーはありません。なので、ギアチェンジもラクラク。気軽に乗ってさらくことができます。

極悪マフラーからモンキー純正マフラーに変えたので、マフラーからの排気音はうるさくなく、夜でも気兼ねすることなく乗れます。

余談で・・・

実は、シートより先にタンク（完成したバイクに付いている物とは別物）を買っていたわけですが・・・

問題が出てきて、購入したタンクはゴリラの物で、タンクが届いた後に買ったシートはモンキー用。

ゴリラとモンキーは車体が同じなので、付くものと思っていたら、シート形状がそれぞれで異なり、ゴリラのタンクとモンキーのシートの組み合わせでは絶対に付かないことが、シートが届いて仮組みしていたところで判明。慌てて、300円のモンキーのタンクを買った次第です（>_<）


というわけで、タンクが一つ余ってしまうことに・・・どーしてくれよう・・（－_－）