すもうらいだーのブログ一覧

しばらく放置していたけど、また復活しようと・・・
7月の最後の書き込み以来何がどうなっていたかというと・・・

8月に草津から須坂に抜けるショートトリップに出かけたり、
日帰りで群馬辺りにBBQやラーメン食いに行ったりしてました。
細かな話は別途・・・で
とりあえず平均燃費のグラフをアップします。

モビリオスパイクに乗り換えてから1年・・・12か月が経ちました。

と言う事で12か月点検を行いました。

12か月で走行距離は2.2万キロ・・・過走行です＿|￣|○

エアクリーナーのフィルターもまっクロクロすけ。
エアコンのフィルターも汚れまくり。

交換したらエアコン効くし、走りも復活・・・

でも財布から諭吉がいくらか旅立ちました。

これからも末長く乗り続けられる様しっかり面倒見て行こうと思ってます(^_^;)

＜前回のブログ、携帯から送ったんでちょっと書きなおしてみました＞

会社(自動車部品製造業)と取引のあるメーカーのディーラーさんが
昼休みにミニ展示会を開催していて、発売されたばかりの
ホンダフリードG Lパッケージ(7人乗り)にスバルエクシーガ2.0I-Lがあったので
観察してみました。以下自分の価値観による自分の印象です。

・フリード
内張り(トリム)のデザインはイイのだけど、全体的にプラスチッキー。
スパイクみたいに体が触れる所にはクロスが張ってあってもいいんじゃないかな？
インパネ周り。やっぱ行き過ぎ感があって・・・×
特にシフト周りがだめ。シフトノブは立ちすぎでイマイチ。
意外とあのメーターの位置は良い。メーターデザインはうっとうしいけどね。
前全席ウォークスルーは○。車泊する俺からしてみるとうれしい機能。
以下カタログから判断
リアベンチシート。６：４の分割は運転席助手席側が４の方がイイと思う。
シート収納もガスタンクがセカンドシートに来たから仕方ないとはいえ
チップアップもダイブインもしないのは明らかな退化。
でも、万が一スパイクが乗れなくなった場合の代替え対象にはぎりぎりなるかな？
ネックはやっぱ値段。定価ベースでもう10万位安くないとな・・・

・エクシーガ
まずエクステリアから。前半分は、レガシィをイメージさせるもの。悪くはない。
後ろ半分は正直すごく中途半端な高さ。デザインバランスの悪さを感じてしまう。
オデッセイ・ストリーム・ウィッシュ系統のリアヒンジドアの3列ミニバンモデル。
オレはこのモデルが嫌い。3列目の乗り降りを考えたら車重は重くなるけど
スライドドアがベストなはず。ルーフ高といい何か中途半端感を感じてしまう。

インテリアはメーター周りのデザインはいいと思う。少なくともフリードよりはイイ(笑)
いただけないのは内装のトリム類。このクルマもプラスチッキーだ。
でも値段考えると仕方ないのかな？
出来ればスバル版カングー見たいなクルマを作って欲しかったな・・・
ルーフが高くスライドドア。そしてシンメトリカルAWD。内装はチープ＆ユースフル
そして価格はリーズナブル。
そうすればきっと再びスバルな人に戻るかも・・・(^_^;)
ま・・・一般受けはしないよな(^_^;)

今日の昼休みに社内展示会があったので見てみました。

フリード
モビリオからくらべてドアトリムとか安っぽくなったな～
ウォークスルーは車泊には便利だな。
リアシートの収納性は退化だな。
エクシーガ
このクルマもドアトリム類は安っぽいな～
今どきこのパッケージングはムリがあると思う。
走りとユーティリティは共存しないとおもうんだな～
思いきってトラヴィック見たいな効率的なパッケージングにしてほしかったな～

今日は庭仕事の日。
夕方ちょっと時間が空いたので例の工作を・・・
ホームセンターで買ってきた10mm厚のコンパネをフレームに固定してみました。
キリで下穴を開けて5mmの薄頭のタッピングビスで固定しました。

あとはコンパネにタイルカーペットを両面テープで張って完成です。