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タキiの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2008年6月29日

バネレートアップと車高ダウン

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車高落したいのと、最近Sタイヤも履くんでバネレートアップしてみた。
フロント:5kg→6kg(自由長:7インチ→6インチ)
リア:12kg→14kg

フロント7インチだと車高調の下げ幅がないんで、バネ遊んじゃうけど6インチで。ストロークなさそうだな。
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んで、7月21日にTC1000で試走してみました。
リアは調子いいね。ヘアピンでリアを振り出しても安定してる感じ。バネレートよりもswiftの特性なのかな?

フロントはやっぱりストローク足りてない。ブレーキですぐにロックするしアンダーきつい。さらにレートアップするかバネの遊び分のストロークを稼ぐかだけど、減衰上げるとさらにアンダーだったからやっぱストロークアップかな。折角車高下げたのにまた上がってしまう。

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この記事へのコメント

2008年7月25日 9:03
セッティング進めてますね~♪自分もレートアップ予定です。ちなみに某R1R新サイズですが、タキiさんの例をあげて注文したら結構すぐ届いちゃいましたわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)まだまだ01R山あるのに~わーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2008年7月26日 19:10
ついにR1R投入ですね。サーキットで威力を発揮するのが楽しみですね。

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