ADバンVENY11クラッチ交換その2

時間の間にミッションを取り外しです。

４WDの横置きエンジンなのでスペースがなく狭いところにボルトがあり結構苦戦します。

取り外し後！予想していたクラッチカバーではなくスラストベアリングのグリスをクラッチグリスを使用していないため普通のリチウムグリスかブレーキグリスを使用していたものとみられる。グリス切れが早く戻りが悪くなり。（以前に某日産にクラッチ交換を頼んだのに1万キロも走らないのにクラッチが重くなり始めて・・・腕の悪い整備士のいる所にはもう頼みたくないですね。）

取り外し後。程よく汚いがそこまでではない感じ。某日産に頼んでからそんなに走ってないので笑

洗浄後クラッチグリスをたっぷり付けて。

一応クラッチも外して洗浄してから組み立てます。

クラッチを組み立て中。センター出ししてます。

ミッションを組み付けてとりあえず時間のかかる作業完了です。はじめてクラッチ交換をしましたが最初からレベルが高い車で苦労しましたが今度はもう慣れたので時間があれば問題ありません。あとは足回りを組み立てて最後にミッションオイル、トランスファーオイルなどを入れて試運転して完了です。クラッチを踏んだ感じはなおりました。結論から言うとこのクラスの車ならミッションジャッキは不要ですね。普通のガレージジャッキで十分です。