韋駄天Rのブログ一覧

何度走ってみてもGRBの車重は重いと感じる。 足回りとかエンジンパワーとか言う前に、この車重が走りに様々な悪影響を与えている。 軽量化はしたいんだけど、街乗りでの快適性も考えなければいけないので、エアコン外したりアンダーコート剥がしたりはちょっと… やはりここは手っ取り早く軽量化できるアイツ ...
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更新遅くなりましたが、先日３１日に間瀬の走行会に参加してきました。 （写真はありません） 車が前回と変わったところはフルバケのみ。 しかし、ドライビングに余計な力を使わず、純正のレカロに比べると体の疲れも減少しました。 今までオート＋－しか使用していなかったDCCD。 今回はマニュアルモードで ...
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ＦＳＷ走ってきました～ 曇ったり晴れたりのはっきりしない天気でしたが、思ったより暑くなく、この時期にしては車にとっても人間にとってもそれほど悪くない気候でした。 初の新コースという事で、最初はブレーキングポイントやコーナーのギヤ選択等手探り状態。 間瀬ではアンダーの強いセッティングも、富士では ...
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８６でサーキット走っている知り合いから、FSWへ走りに行こうとお誘いがありました。 前回の間瀬以来、連日の猛暑もあって走る気が失せていたのですが、お誘いがかかるとテンション上がる自分…(＾＾；；；； ６月にライセンスを取って以来、まだ一度も走っていなかったのですが、１３日いよいよFSW新コースデ ...
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昨日、フルバケを装着しました。 シートはナニワヤの通販で買ったブリッドZETAⅢ BNsport。 ナニワヤオリジナルのZETAⅢで、各部をコストダウンすることで価格を大幅に抑えたモデルです。 サポートや二分割構造の腿部クッションなど機能的には変わりません。 ブリッドのFOシートレールと組み合 ...
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またお金使ってしまいました(＾＾；；；； 純正レカロも快適なんですがサーキットでは役不足です。 軽量化も考えるとコレしかないですね。 タイムもコンマ２、３秒は縮まる…かな？ 週末にでも取り付けます。
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行ってきました間瀬。 フリー走行１本目。 バネレートアップ、前後スタビ装着、Ｓタイヤ履いてのコースインは、 ＶＤＣオフ、ＤＣＣＤオート＋、ショック前後５で走行開始。 しかし、挙動がピーキーで思ったようにラインがトレースできない。 タイヤの空気圧を調整したり、リアのショックを４に落としたり、ＶＤＣ ...
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明日は間瀬の走行会。 １時間のフリー走行が２回と３０分のタイムアタック。 これに備えてエンジンオイル交換と、タイヤの履き替えをしました。 タイヤは中古で買ったSタイヤのRE５５S。 バネレートをアップしたサスペンションとの相性は悪くないはず。あとは前回のタイムをどれだけ更新できるかですが… 天 ...
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仕事が午前中で終わったので、車で１５分の伊那サーキット（ラリーキッズ伊那）へ行ってきました。 このコースは十数年前にカートで走ったことがあるだけで、４輪では走ったことが無かったのですが、足回りのテストとブレーキパッドの慣らしの為に走ってきました。 午後は１時から５時までと４輪のスポーツ走行枠は ...
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入れちゃいました！ハイパコ。 前回の間瀬走行会でロールの大きさに不満を感じたので、クスコZERO-2E標準のF10ｋ／R9ｋからF13.4k／R12.5kにバネレートアップ。 ネットで購入したクスコのスタビも一緒に装着しました。 心配していた乗り心地も、バネレートの割に街乗りも問題ない感じです ...
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