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先日のＦＳＳＴからの帰宅後、何かブレーキ踏んだときに違和感があるなと思っていたので、調べたらフロント右ブレーキローターに大きなヒビを発見しました。

今年初めに購入し装着したばかり。
サーキット走行はＦＳＷを延べ３～４時間走った程度なんですが・・・・・

自分の踏み方が過酷だったんでしょうか？
これならノーマルのほうがマシでした。
とりあえず、もう某μ社のローターは買わないと思います。
GRBのような重い車で高速サーキットを走るのには向いてなかったのでしょう。

ということで、今回はＤ社のブレーキローターを購入し交換しました。

先日やっと１回目の車検が終わり、
細かいヒビでヤバそうなフロントブレーキローターを交換しました。
（念願のスリット入り）
ブレーキパッドも今まで使っていたMA22Bが減ってきていたので、
同じエンドレスのサーキットコンパウンドME20に交換。
今週か来週にでもＦＳＷへ練習に行きたいと思っています。

目指せ！２分切り

Ｓタイヤ買いました。

といっても中古ですが・・・
新品でこのサイズだと１本４万近くするんですよね(汗)
とりあえず練習用なので２、３回走りに行ければＯＫです。

今月もＦＳＷへ走りに行きたいんですが、忙しいのとブレーキローターがそろそろヤバイので思案中です。

７ヶ月ぶりの更新です(汗)

セカンドカーのエッセがすっかり日常の足となってしまい、インプに乗るのは月に２～３回程度。

サーキットもFSWのライセンス更新で貰った無料走行券でのスポーツ走行１回と、先日８日に突然誘われて行った間瀬の走行会のみ。

今年は走るぞーなんて考えていたんですが、Ｓタイヤが終わってしまい新しいタイヤを購入する予算もなく…

しかしこの夏、ラジアルですがＲ１Ｒを購入。

これがきっかけで少しずつ走る気が復活してきました。

更に先日ＧＰＳロガーなるブツを購入。さっそく間瀬で使ってみると…

いいですコレ！各コーナーでのブレーキングやアクセルオン、オフのタイミングがグラフで確認できるし、任意の区間タイムも分かるので、自分の走りが細かく分析できます。

この価格（8694円）でこれだけ使えるなんて！ソフトは無料ですしね。

今後の走行が楽しみになってきました。

という訳で、秋、冬はインプに乗る機会が増えそうです。