韋駄天Rのブログ一覧

何度走ってみてもGRBの車重は重いと感じる。

足回りとかエンジンパワーとか言う前に、この車重が走りに様々な悪影響を与えている。

軽量化はしたいんだけど、街乗りでの快適性も考えなければいけないので、エアコン外したりアンダーコート剥がしたりはちょっと…

やはりここは手っ取り早く軽量化できるアイツに交換するしかなさそうです。
同時にエンジンルームの熱対策にも効果がありそうなので。

と言うことで注文しました…バリスのカーボンボンネット。
受注生産なので納期は１０月中旬位との事です。

更新遅くなりましたが、先日３１日に間瀬の走行会に参加してきました。
（写真はありません）

車が前回と変わったところはフルバケのみ。
しかし、ドライビングに余計な力を使わず、純正のレカロに比べると体の疲れも減少しました。

今までオート＋－しか使用していなかったDCCD。
今回はマニュアルモードで調整しながら走ってみました。
LOCKから徐々に戻していき、LOCKから３番目が私の間瀬での走りにマッチしていました。
オートモードと比べても走りやすかったです。

タイムのほうは１分９秒４とコンマ１秒縮まっただけですが、
フルバケのおかげで運転に余裕が持て、タイヤが限界を超えグリップを失った時でも冷静に対処できるようになりました。

今回の走行会で今後のチューニングの方向も見えてきたので、
次回は更なるタイムアップが可能となりそうです。

ＦＳＷ走ってきました～

曇ったり晴れたりのはっきりしない天気でしたが、思ったより暑くなく、この時期にしては車にとっても人間にとってもそれほど悪くない気候でした。

初の新コースという事で、最初はブレーキングポイントやコーナーのギヤ選択等手探り状態。
間瀬ではアンダーの強いセッティングも、富士では荷重移動やブレーキングで簡単に流れるリアを抑えるのに必死(＾＾；；；；
今回はコースに慣れることが優先なので、特にセッティングを変えずに走り込み、出したベストタイムが２分６秒５３。
２分５秒切れれば良いかなと思っていたので、この結果にはガックリ…(T-T)
特に１００Ｒやネッツコーナー＆パナソニックコーナーが最後まで納得した走りが出来ず、今後の走り込みでタイムを縮めていきたいと思っています。

しかし、走り終えてのシャワーが最高！！（８月中はシャワールーム使用無料）
さすが設備の整った国際サーキットですね。
次回はシャンプー＆ボディソープ持って行こうと思います(^^ゞ

８６でサーキット走っている知り合いから、FSWへ走りに行こうとお誘いがありました。
前回の間瀬以来、連日の猛暑もあって走る気が失せていたのですが、お誘いがかかるとテンション上がる自分…(＾＾；；；；

６月にライセンスを取って以来、まだ一度も走っていなかったのですが、１３日いよいよFSW新コースデビューです♪♪♪

昨日、フルバケを装着しました。

シートはナニワヤの通販で買ったブリッドZETAⅢ BNsport。
ナニワヤオリジナルのZETAⅢで、各部をコストダウンすることで価格を大幅に抑えたモデルです。
サポートや二分割構造の腿部クッションなど機能的には変わりません。

ブリッドのFOシートレールと組み合わせ、３つ穴の一番下に取り付けましたが、かなり視点は下がりました。
乗り降りはさすがに厳しいですが、座ってしまえば体全体を包み込むようにサポートするので長距離ドライブでも疲れないかも知れませんね。

これでスポーツ走行時に体の無駄な動きが押さえられドライビングに集中できそうです。