前後足廻り交換＋α

前後の足廻りを交換しました。

今やH4※系の定番。トッポBJ設定のカヤバのローファーです。
中古品です。

スプリングは前後共、以前使用していたZOOMを使用しました。

右が今まで使用していたekスポーツ純正です。
スプリングはシグマスピード製H81W用です。

ローファーはショートストロークですので全長が短いです。
対してekスポーツ純正は、ケース部が長いです。

単品でロッドを押し込むと、ekスポーツ純正は、押し、戻し共に非常に抵抗が有ります。
対してローファーは、押し柔らか、戻し抵抗大。といった感じです。

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リアはBuddy clubからの交換です。

こちらもフリーで押した感じは、フロントと同じような印象です。

ダストブーツのタイラップは交換しました。

後ろのトレーリングアームと、アームとアクスルを接続している部品（名前忘れました。）を交換しました。

共にH82W ekワゴン純正です。

左から
ミニカ純正　（強化樹脂製の本体にブッシュ圧入。）
H82W ekワゴン純正　（金属プレート製の本体にブッシュ圧入。）
ミニカ純正アーム
H82W ekワゴン純正アーム　　です。

左の部品ですが、金属製の方が強度が有りそうです。
Ｈ４系は後期（年式は調べていません。）から金属製になっています。

更に補強プレートが入ったタイプも有ります。
業界人なら知ってる！？

アームの違いはほとんど判りませんが、ブッシュ内のカラーの厚みが違いました。

ラテラルロッドをH81W ekスポーツ純正に交換しました。

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